< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кытай Жогорку сапаттагы VE насосу дизелдик күйүүчү май инжектордук насостун башчысы Ротор 1468333323 1 468 333 323 фабрика жана өндүрүүчүлөр | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БИЗГЕ БАЙЛАНЫШ

Жогорку сапаттагы VE насосу дизелдик күйүүчү май инжектордук насостун баш ротору 1468333323 1 468 333 323

Продукт чоо-жайы:

башкы ротор 1 468 333 323 негизги милдети жакшы күйүүчү май куюу жана күйүү жетүү үчүн инжекторго дизелдик так жеткирүү үчүн жогорку басымды түзүү болуп саналат.

  • Сүрөттөмө:Баш ротор
  • Келип чыккан жери:Кытай
  • Бренд аты:VOVT
  • Шилтеме коддору:1 468 333 323
  • Колдонмо: /
  • MOQ:2шт
  • Тастыктоо:ISO9001
  • Төлөм жана жеткирүү шарттары:

  • Таңгактоо:Нейтралдуу таңгактоо
  • Сапатты көзөмөлдөө:100% жөнөтүү алдында сыналган
  • Даярдануу убакты:7 ~ 15 жумушчу күн
  • Төлөм:T / T, L / C, Paypal, Western Union же сиздин талап катары
  • Продукт чоо-жайы

    Продукт тегдери

    буюмдардын сүрөттөлүшү

    Шилтеме. Codes 1 468 333 323
    Колдонмо /
    MOQ 2PCS
    Сертификация ISO9001
    Келип чыккан жери Кытай
    Таңгактоо Нейтралдуу таңгактоо
    Сапатты көзөмөлдөө 100% жөнөтүү алдында сыналган
    Даярдануу убакты 7 ~ 15 жумушчу күн
    Төлөм T / T, L / C, Paypal, Western Union же сиздин талап катары

    Дизелдик насостун башынын роторунун бузулушун аныктоонун бир нече ыкмалары

    1. Сырткы көрүнүшүнө көңүл буруңуз: дизелдик же жокпу, текшериңизнасостун баш роторубузулуунун, майдын агып кетишинин, деформациянын же коррозиянын ачык белгилери бар.

    Мисалы, бетинде жаракалар же катуу дат табылсанасостун баш ротору, ал структуралык көйгөйлөр бар экенин көрсөтүп турат.

    2. басымды текшерүү: дизелдик чыгаруу басымын өлчөө үчүн кесиптик күйүүчү май басым сыноо куралын колдонуунасостун баш ротору.

    Эгерде басым нормалдуу диапазондон төмөн болсо, бул плунжер, май чыгаруучу клапан жана башка бөлүктөрдүн ичиндегинасостун баш роторуэскирген же бузулган. Мисалы, нормалдуу басым белгилүү бир мааниге ээ болушу керек, бирок иш жүзүндө өлчөнгөн маани бир кыйла төмөн.

    3. Үндү угуңуз: кыймылдаткыч иштеп жатканда, дизелдик отто кандайдыр бир анормалдуу ызы-чуу бар-жогуна кунт коюп угуңузнасостун баш роторуаймак, мисалы, тыкылдатуу, сүрүлүү ж.б.

    Анормалдуу үндөрдүн ички бөлүктөрүн көрсөтүшү мүмкүннасостун баш роторуначар дал келген же бош. Мисалы, сиз катуу сүрүлүү үнүн уксаңыз, анын ичиндеги бөлүктөрү болушу мүмкүннасостун баш роторукатуу эскиришти.

    4. Кыймылдаткычтын иштөө абалына көңүл буруңуз: кыймылдаткычты иштетүү кыйынга турабы, кубаттуулугу жетишсизби, бош жүргөндө туруксузбу, кара түтүн чыгып жатабы ж.б.

    Бул белгилер дизелдин иштебей калышына байланыштуу болушу мүмкүннасостун баш ротору. Мисалы, кыймылдаткыч көп жолу ийгиликтүү ишке кирбей калса, анда бул болушу мүмкүннасостун баш роторукүйүүчү май менен нормалдуу камсыз болбой жатат.

    5. Күйүүчү майдын агымын текшерүү: Дизелдин күйүүчү май агымын өлчөөнасостун баш роторужана аны стандарттык маани менен салыштырыңыз.

    Төмөн агымы бүтөлүп же ички агып көрсөтүшү мүмкүннасостун баш ротору.


  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз