Ысык сатуу дизелдик күйүүчү май Common Rail инжектордук сопло DLLA150P1614 Унаа кыймылдаткычынын элементтери

Дизелдик кыймылдаткычтын жылуулук булагы мотордун суунун температурасынын жогору болушунун үч негизги себеби бар:

1. Инъекциянын бузулушу. ① Инъекция убактысы өтө кеч болуп калганда, бул цилиндрдеги күйүүнүн кечеңдетилишине алып келет, ал эми чыккан газ сакталып калат, натыйжада жогорку температура пайда болот. ② Бир же бир нече инжектор бузулганда, ECM кыймылдаткычын башкаруу компьютери ар бир инжектордун инжектордук көлөмүн тууралап, кыймылдаткычтын жүгү көбөйөт, бул дагы мотордун суунун температурасынын жогору болушуна алып келет.

2. Мотордун майлоо системасынын начар майлоосу. Кыймылдаткычты майлоо системасынын май схемасы бүтөлүп калган же мотор майы жетишсиз, бул механикалык трансмиссия бөлүгүн майлоонун жетишсиздигине алып келет. Ошол эле учурда майлоочу майдын кыймылдаткычка муздатуу таасири азаят, натыйжада мотордогу суунун температурасы жогору болот. Мотор майы ылайыктуу эмес, бул майлоочу эффектке таасир этет, ошондой эле мотордун суунун жогорку температурасын пайда кылат.

3. Чыгарылган газдын таасири. Чыгарылган газдын арткы басымы жогорулайт, газдын каршылыгы жогорулайт, иштен чыккан газды толук чыгаруу мүмкүн эмес жана кээ бир газдар цилиндрде кармалып, температуранын өтө жогору болушуна алып келет. Бул бузулуунун пайда болушу электр кубаттуулугунун олуттуу төмөндөшү менен коштолот. Глуштургычтын агып чыгышы муздаткыч абанын температурасынын жогору болушуна алып келет, бул кыймылдаткычтын жылуулук алмашуусуна таасирин тийгизет жана ошондой эле мотордун суунун температурасынын жогору болушуна себеп болот.
Мындан тышкары, турбокомпрессордун начар муздашы жана мотор тетиктеринин эскириши сыяктуу факторлор кыймылдаткычтын суунун температурасынын өтө жогору болушуна алып келиши мүмкүн. Ошондой эле анын жалган сигнал экенин текшериңиз жана мотор суу насосунун үстүнкү суу түтүгүнүн температурасы дисплейде көрсөтүлгөн температурага шайкеш келерин текшериңиз.