< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кытай Жогорку сапаттагы Common Rail Diesel / Күйүүчү инжектор BOSCH Injector Nozzle DLLA150SN906 фабрика жана өндүрүүчүлөр |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БИЗ МЕНЕН БАЙЛАНЫШ

Жогорку сапаттагы Common Rail дизелдик/күйүүчү инжектор BOSCH инжектордук сопло DLLA150SN906

Продукт чоо-жайы:

  • Келип чыккан жери:КЫТАЙ
  • Бренд аты: CU
  • Тастыктоо:ISO9001
  • Модель номери:DLLA150SN906
  • Шарты:Жаңы
  • Төлөм жана жеткирүү шарттары:

  • Минималдуу заказ саны:6 Piece
  • Таңгактоо чоо-жайы:Нейтралдуу таңгактоо
  • Жеткирүү убактысы:3-5 иш күнү
  • Төлөм шарттары:T/T, L/C, Paypal
  • Камсыздоо мүмкүнчүлүгү:10000
  • Продукт чоо-жайы

    Продукт тегдери

    буюмдардын деталдары

    DLLA150SN906 03 DLLA150SN906 01 DLLA150SN906 02

    Эмне үчүн инжектордун соплосун оңой бөгөттөп коюшат

    Күйүүчү май куюучу түтүк EFI кыймылдаткычынын маанилүү компоненттеринин бири болуп саналат жана анын иштөө абалы кыймылдаткычтын иштешине түздөн-түз таасирин тийгизет.Бирок, көптөгөн унаа ээлери кыймылдаткычтын күйүүчү түтүгүн тазалоого көңүл бурушпайт же кыймылдаткычтын күйүүчү майын инжекциялоочу түтүгүн көп убакыттан кийин тазалоо керек деп ойлошот, бирок күйүүчү май куюучу түтүгү бир аз бүтөлүп калса, анда күйүүчү май куюучу түтүктү тазалоо керек деп ойлошпойт. машинанын иштешине олуттуу таасирин тийгизет.

     

    Күйүүчү май инжектору чындыгында так электромагниттик клапан болуп саналат.Соленоиддик катушка кубатталганда, соргуч пайда болот, ийне клапаны сорулуп, соплолордун тешиги ачылат жана ийненин башындагы ийненин ийнеси менен сопло тешигинин ортосундагы тешикче аркылуу күйүүчү май жогорку ылдамдыкта чыгарылат. клапан, туман түзүүчү, ал толук күйүүгө шарт түзөт.

     

    Күйүүчү май куюучу түтүктөрдүн бүтөлүшүнүн бир нече себептери бар:

     

    1. Кыймылдаткычты күйгүзүү учурунда пайда болгон көмүртектин чөкмөлөрү күйүүчү майдын инжектордук түтүгүнө топтолот же күйүүчү майдагы аралашмалар күйүүчү майдын инжектордук түтүгүнүн өтүүсүнө бөгөт коёт.

     

    2. Машина белгилүү бир пробегди басып өткөндөн кийин, күйүүчү май системасында да белгилүү бир депозит пайда болот.

     

    3. Бензиндин өзүндө камтылган сагыз, аралашмалар же сактоо жана ташуу процессинен келип чыккан чаң жана аралашмалар да бензин куюлган резервуарда, мунай куюучу түтүктө жана башка бөлүктөрдө ылай сымал чөкмөлөрдү пайда кылат.

     

    4. Өтө көп май кошулат, поршеньдик шакек канализация цилиндрден, күйүүчү май инжектордук түтүгүнө тиркелген, көмүртек кендерин пайда кылуу үчүн жогорку температурада күйгөндөн кийин.

     

    5. Бензиндин туруксуз компоненттери да белгилүү бир температурада химиялык реакцияларга дуушар болуп, сагыз жана чайыр сымал илешкектүү болуп калат, алар күйүүчү майдын инжектордук саптагычында, кабыл алуу клапанында жана башка бөлүктөрүндө күйгөндө катуу көмүртек кендерине айланат.


  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз