Стокто VE Pump 4Cyl 146402-2520 Rotor Head Oil Injection Pump Аксессуарлары
буюмдардын сүрөттөлүшү
| Шилтеме.Codes | 146402-2520 |
| Колдонмо | / |
| MOQ | 2PCS |
| Сертификация | ISO9001 |
| Келип чыккан жери | Кытай |
| Таңгактоо | Нейтралдуу таңгактоо |
| Сапатты көзөмөлдөө | 100% жөнөтүү алдында сыналган |
| Даярдануу убакты | 7 ~ 15 жумушчу күн |
| Төлөм | T / T, L / C, Paypal, Western Union же сиздин талап катары |
Авиациялык дизелдик насостун күйүүчү майдын агып кетүү маселеси
Азыркы учурда, менин өлкөмдүн авиациялык дизелдик насостордун дизелдик агып чыгышынын өлчөмү жөнүндө жоболор тиштүү насос болобу, айлануучу плита насосу болобу, герметикалык түзүлүш аркылуу дизелдик насостун айлануучу валынан агып кетишине жол берилген жумушчу суюктуктун көлөмү болуп саналат. гидравликалык системада же күйүүчү май системасында борбордон четтөөчү насос ж.б.Аны чече турган бирдиктүү стандарт дагы деле жок.Толук эмес статистикага ылайык, Кытайдын авиациялык дизелдик насостор үчүн учурдагы дизелдик агып чыгуу эрежелери ар кандай.Ал тургай, бир типтеги дизелдик насостор болжол менен бирдей иштешине ээ, бирок ар кандай эрежелер бар.Негизги себеби, мурда чет элдик продукцияларды туурап келген, баары баштапкы документтердин жоболору боюнча.Дизель насосторунун өз өзгөчөлүктөрү бар жана алар бирдей болушу мүмкүн эмес.Бирок, мурункусунан улам, бул биздин ишибизге көп керексиз кыйынчылыктарды алып келет.Биз тиешелүү чет элдик маалымат боюнча көп сандагы сыноо жана текшерүү иштерин жүргүзө элек болсок да, биз чындап эле узак мөөнөттүү өндүрүштүк практикадан кийин кээ бир жоболор негизсиз экенин байкадык.Мисалы, биздин фабрика чыгарган жогорку басымдагы тиштүү насостун бир түрү үчүн, регламентке ылайык, дизелдик агып чыгуу бир убакта бир тамчыдан ашпоого, жогорку басымга, килограммга жана сантиметрге жол берилет.Чынында, агып кетүү жана тамчылатуу аткарууга жана колдонууга таасирин тийгизбейт, бирок алар заводдон чыга албайт.Биз дизелдик насостордун дизелдик агып чыгуу стандарттарын машина моделдерине ылайык зоналарга жана деңгээлдерге бөлүүгө болот деп эсептейбиз, башкача айтканда, дизелдик агып кетүү көлөмү машинадагы дизелдик насостун абалына жараша аныкталат.Учакты үч зонага бөлүү сунушталат.Алардын бири коопсуздук аймагы, мисалы, кыймылдаткыч аймагынан жана анын газ агымынан качкан аймак.Бул аймакта насостун дизелдик агып чыгуу көлөмү бир гана деңгээлде көрсөтүлүшү мүмкүн, бул эң жогорку деңгээлде.Экинчи категория - кыймылдаткычтын аймагынын чектеш бөлүктөрү сыяктуу коопсуз эмес аймак.Бул аймакта, дизелдик насос дизелдик агып бир нече даражасын көрсөтүүгө болот.Үчүнчү категория кооптуу аймак, мисалы, кыймылдаткычтын аймагы ж.б.
