Жаңы 100% сыналган Common Rail дизелдик/күйүүчү инжектордук сопло DLLA160PN13

Өмүрүн кантип узартса болотинжекторсопло  

     (1) Күйүүчү майдын инжекторунун басымын тууралоодо адегенде күйүүчү майдын инжекторунун герметикалуулугун текшерүү керек. Жогорку ылдамдыкта, аны көрсөтүлгөн басымга ылайыкташтыруу керек. Күйүүчү май куюунун башталышына жана күйүүчү май куюунун аягында күйүүчү майдын өчүрүлүшүнө өзгөчө көңүл буруу керек.

     (2) Күйүүчү май инжекторунун монтажы цилиндрдин башына орнотулганда, орнотуу тешикиндеги көмүртектин калдыктары жана башка ар кандай буюмдарды алып салуу керек жана жездин техникалык абалына көңүл буруу керек. Күйүүчү май инжекторунун бекемдөө моменти жана басым пластинкасынын бурамасынын бекемдөө моменти ылайыктуу болушу керек. Ашыкча күч күйүүчү инжектордун ийне клапанынын корпусунун деформациясын оңой эле алып келип, ийне клапанын тыгылып калышына алып келиши мүмкүн.

     (3) Күйүүчү май инжекторунун жакшы жылуулук таркатылышын камсыз кылуу үчүн, күйүүчү инжектордун прокладкасы жез төшөктөн болушу керек жана жакшы жылуулук таркатуучу чөйрөнү сактоо үчүн күйүүчү инжектор менен монтаждык тешиктин ортосунда 2 ~ 3 мм боштук болушу керек.

     (4) Дизелдик кыймылдаткыч узак убакыт бою ашыкча жүктөлбөшү үчүн күйүүчү майды берүү убактысын жана газды бөлүштүрүү убактысын үзгүлтүксүз жана өз убагында калибрлеп туруңуз. Ошондой эле кыймылдаткыч муздатуу системасы жакшы техникалык абалда болушун камсыз кылуу.

     (5) Дизелдик кыймылдаткычты текшерүүдө күйүүчү камеранын соргуч жана чыгаруу клапандарынын, поршеньдердин, цилиндрлердин гильзаларынын, соргуч түтүктөрүнүн жана күйүүчү май инжекторлорунун айланасындагы көмүртектердин калдыктарын кылдаттык менен тазалоо зарыл. Жылмакай, жергиликтүү жогорку температура, ошентип күйүүчү май инжекторунун жыйындысын күйгүзөт.

      (6) Жогорку басымдагы мунай түтүктөрү, дизелдик чыпка элементтери, плунжер жуптары жана мунай чыгаруучу клапан жуптары сыяктуу компоненттерди алмаштырууда же демонтаждоодо аларды орнотуудан мурун тазалоо керек.