Жаңы инжектордук сопло Dsla143p970 0433175271 OE 2830 957 2830224 1405332 1407306 1409652 4896444 2830221 32301595000 үчүн Fu44700

Күйүүчү май инжекторун колдонууда күйүүчү май инжекторунун жумшак жазы, салыштырмалуу кыймыл бөлүктөрүнүн ашыкча эскириши, реактивдүү тешиктин көмүр кени, ийне клапаны тыгылып калган жана башка мүчүлүштүктөр болот, ошондуктан ал нормалдуу иштей албайт, ошондуктан дизелдик кыймылдаткыч иштейт. анормалдуу. Ошондуктан, күйүүчү май инжекторун үзгүлтүксүз текшерип, тейлөө керек. Дизелдик кыймылдаткычты тейлөөдө күйүүчү май инжектору негизинен эки бөлүктөн турат: демонтаждоо жана текшерүү. Мисал катары PT(D) күйүүчү инжекторду алып, күйүүчү инжекторду демонтаждоо жана текшерүү технологиясы киргизилген.

Соплолордун бекем капкагын текшериңиз

(1)Жиптин бузулушун текшериңиз.

(2) Сырткы конустун тиштери жана бурчтары бар экенин текшериңиз. Бул мүчүлүштүктөр саптама башынын цилиндр башынын жеңине туура отургузулуусуна жол бербейт.

(3) Ички конус түрүндөгү саптаманын баш отургучунун томпок ийиндеринде сызыктарды же бырыштарды текшериңиз. Бул оюктар же быдырлар сопло башынын туура жайгаштырылышына тоскоол болот.

Күйүүчү май инжекторунун корпусу

Баланс тешигинде бурчтарды же башка кемчиликтерди текшериңиз. Жылмакай агымын камсыз кылуу үчүн майдын киришин жана кайра өтүүнү текшериңиз. Сопло башынын бекем капкагынын бурама жипинин бузулгандыгын текшериңиз. Орнотуу учурунда O-шакекченин монтаждоо бетинде оюктарды же бурчтарды текшериңиз. Плунжер жеңинин тууралоочу бетинде сызыктарды жана бырыштарды текшериңиз. Эгерде кандайдыр бир бузулуулар аныкталса, аны майдалап, оңдоо керек. Жөнгө салынуучу тешиктин артындагы ички диаметрди текшериңиз. Эгерде тешикченин сайгыч ийнеси өтө узун болсо, ал инжектордун корпусунан өтүп, майлоочу майдын суюлушуна алып келиши мүмкүн.