ZQYM-6320S heui тесттик стенддик жабдык инжектор сыноочу жалпы рельс дизель күйүүчү май инжектору Bosch инжектору үчүн сыноочу стенд

Электрондук башкарылуучу жалпы рельс инжекторунун иштөөсүн текшерүү стендинин түзүмдүк схемасында күйүүчү май багы, күйүүчү май чыпкасы, жогорку басымдагы күйүүчү май менен камсыз кылуу насосу жана электр кыймылдаткычы сыноо стендинин жумушчу үстөлүнүн астында орнотулган. Сыноо стендинин үстүнкү бөлүгү инжектордун бирдиктүү инъекциясынын көлөмү, күйүүчү майдын кайтып келүү көлөмү, жалпы рельс басымы Pc, күйүүчү май менен камсыздоо насосунун ылдамдыгы n, күйүүчү майдын температурасы сыяктуу ар кандай параметрлерди көрсөтө турган дисплей менен жабдылган. tF, импульстун туурасы жана алардын өзгөрүшү. Сыноочу стенд дагы сыноо стендинин ишин көзөмөлдөө жана параметрлерди киргизүү жана тууралоо үчүн клавиатура менен жабдылган. Сыноо стендинин жумушчу үстөлүндө бир күйүүчү май инжектордук өлчөгүчтөр, күйүүчү май инжектордук арматуралар, сыноодон өтүп жаткан электрондук башкарылуучу күйүүчү инжекторлор, жалпы рельс жана ага тиешелүү импульсту басаңдаткычтар, жогорку басымдагы мунай түтүктөрү жана башка тетиктер үстүңкү бөлүгүндө жайгашкан. сыноо стенди. Ошондуктан, дизайн структурасы акылга сыярлык, жана иштетүү жана пайдалануу ыңгайлуу болуп саналат.
Электрондук түрдө башкарылуучу жалпы рельс инжекторунун иштөөсүн текшерүү стендинин схемалык диаграммасы сыноочу майдын агымынын багытын жана сыноо стендиндеги мунай кайтаруучу түтүктүн туташуусун көрсөтөт. Пайдалуу моделдин сыноо стендиндеги жалпы рельс басымынын термелүү диапазонуна контролдук кылуу жана сыноонун натыйжаларынын тактыгын жана туруктуулугун камсыз кылуу үчүн. Типтүү түрдө, жалпы темир жолдун басым топтоо көлөмү сыналган дизелдик кыймылдаткычтагы жалпы рельге караганда эки эсеге көбөйөт жана жалпы темир жол бирдей менен жабдылган. пульсациялоочу аппарат да орнотулган. Башка ишке ашыруунун долбоорлоо схемасы сыноочу стенддеги жалпы рельстин басым топтоо көлөмүн жана сыналып жаткан дизелдик кыймылдаткычтагы жалпы рельстин басымын бирдей кылуу болуп саналат. Басым топтоо көлөмүн көбөйтүү үчүн эки же андан көп жалпы рельстерди катар же параллелдүү кошууга болот; Common rail басымын мындан ары турукташтыруу үчүн, пульсациялык аттенюаторду кошууга болот.