2488244 Scania DC09/DC13/DC16 кыймылдаткычтары үчүн дизелдик күйүүчү май инжектору

Жогорку натыйжалуу дизелдик инжектордун ичиндеги динамикалык кавитация – эксперименталдык жана CFD иликтөө (4-бөлүк)

Кыскача айтканда: 

Башкаруучу тешиктин ичиндеги кавитацияны жогорку ылдамдыкта сүрөттөө мурунку изилдөөлөрдө байкалбаган импульстук гидравликалык эффектти көрсөттү.Тешиктин дубалын бойлой чоң боштук кавитация түзүлүп, конус түрүндөгү тилкеге ​​жеткенде тешиктин боюнда агымдын жогору жагында кайра толтуруу пайда болгон.Артка толтуруу тешиктин кире беришине жеткенде, агым структурасына өтүү болду, чоң боштук кавитация түзүлүп, процесс кайталанды.

CFD симуляцияларында өркүндөтүлгөн турбуленттүү моделдөө эксперименталдык натыйжаларга салыштырмалуу стандарттык моделдерге караганда кыйла так натыйжаларды берди.

CFD тешиктин боюндагы импульстуу чоң боштук кавитациясына жана кайра толтуруу окуясына дал келди.

CFD жыйынтыгы боюнча бул жүрүм-турумдун жыштыгы да эксперимент менен макулдашылган.

CFD жогоруда сүрөттөлгөн кавитация жүрүм-турумуна байланыштуу агымдын ылдамдыгы да пульсирленгенин көрсөттү.CFDдеги орточо Cd экспериментте өлчөнгөнгө дал келгени CFD агымынын ылдамдыгынын пульсациясынын так экендигине ишенимди берди.

LSMдерди колдонуу LES CFD моделдерин башкарууга мүмкүн болгон убакыт аралыгында иштеп чыгууга мүмкүндүк берди.Бул реалдуу өлчөмдөгү компоненттердин моделдерин иштеп чыгууда бир топ убакытты үнөмдөгөн.

Чыныгы инжектордо импульстук кавитациянын жыштыгы кыймылдаткычтын иштешине таасир эте албайт.Бул иш менен камсыз болгон феноменди билүү келечектеги долбоорлоо деңгээлинде ар кандай терс таасирлерден сактанууга мүмкүндүк берет.

Шилтемелер
[1]C.Soteriou, M. Smith жана R. Andrews, IMechE C465/051/93 жылы "Cavitation гидравликалык Flip жана atomization түздөн-түз сайынуу дизелдик спрейлер", 1993.
[2]C.Soteriou, M. Smith жана R. Эндрюс, "Дизель инъекциясы - IMechE C529/018/98, 1998-ж.
[3]Б.Бефруи, П.Шпикерман, М.А.Шост жана М.-С.Лай, "VoF-LES изилдөөлөрү GDi көп тешиктүү шлейфтин алгачкы ажырашуусу жана сүрөттөө маалыматтары менен салыштыруу", ILASS Европадагы суюктукту атомизациялоо жана спрей системалары боюнча конференциясында, Хания, Греция, 2013-ж.
[4]RE Bensow, "RANS, DES жана LES аркылуу Delft Twist11 фольгасындагы туруксуз кавитациянын симуляциясы", Деңиз кыймылдаткычтары боюнча Экинчи Эл аралык симпозиумда, Гамбург, Германия, 2011-ж.
[5]C.Эгерер, С.Хикель, С.Шмидт жана Н.Адамс, "Микроканалдагы турбуленттүү кавитациялык агымдын анализи", SHF конференциясында гидротехникалык машиналар жана кавитация / суу түтүктөрүндөгү аба, Гренобль, Франция, 2013-ж.
[6] ML Shur, PR Spalart, MK Strelets and AK Travin, "Gibrid RANS-LES мамилеси менен кечиктирилген-DES жана дубал моделделген LES мүмкүнчүлүктөрү," Эл аралык жылуулук жана суюктук агымы журналында, 2008-ж.
[7] C. Arcoumanis, JM Nouri and RJ Andrews, "Application of the Refractive Index Matching to a Diesel nozzle Internal Flow," 6th International Symposium on Applications of Laser Techniques to Fluid Mechanics, 1992. [8] Д.Буш, CCESoteri , M. Winterbourn жана C Daveau, "Жогорку натыйжалуу инжекторлордо гидравликалык башкаруу компоненттерин иликтөө" IC кыймылдаткычтары үчүн күйүүчү май системалары, IMechE 2015.