Дизелдик инжектор Күйүүчү май инжектор 5396273 Денсо Камминс үчүн инжектор, алдыңкы ок

1. Электрондук башкарылуучу мотор инжекторлорунун жалпы каталары
Электрондук башкарылуучу кыймылдаткычтын инжекторунун иштен чыгышы кыймылдаткычтын туруктуулугунун жана кубаттуулугунун төмөндөшүнө гана алып келбестен, ошондой эле автомобиль кыймылдаткычынын нормалдуу иштешине таасирин тийгизет, натыйжада кыймылдаткычтын кубаттуулугунун туруктуулугу төмөндөйт.Жалпы мүчүлүштүктөр: тамчылоо, күйүүчү майдын так эмес сайылышы, күйүүчү майдын нормалдуу эмес сайылышы ж.Инжектор тарабынан куюлган күйүүчү майдын көлөмү жана ар бир цилиндрге күйүүчү май берүүнүн бирдей болушу да күйүүчү майдын тамчылатылышына же токтотулушуна алып келет.
Экинчиден, электрондук башкаруу кыймылдаткыч инжекторлорду аныктоо
1. Күйүүчү май инжекторунун электромагниттик катушкасынын каршылыгын өлчөө унаада аныкталышы мүмкүн, же аны алып салгандан кийин өлчөөгө болот.Өлчөө ыкмасы жана стандарты болуп төмөнкүлөр саналат: күйүүчү май инжекторунун жабдык сайгычын розеткадан ажыратыңыз, күйүүчү май инжекторунун эки терминалынын ортосундагы каршылыкты мультиметр менен өлчүңүз, стандарттык уюм болжол менен 12 ~ 162 (жогорку импеданс түрү) же 3 ~ 62 (төмөнкү импеданс түрү) ).
2. Электромагниттик инжектордун кубаттуулугун текшериңиз.Күйүүчү май инжекторунун кубаттуулугун көрсөткүч же санариптик мультиметр менен текшерүүгө болот.Сыноодо, адегенде ар бир күйүүчү май инжекторунун эки терминалын сууруп, андан кийин от алдыргычты күйгүзүңүз.Эгерде кыймылдаткыч дагы деле кадимкидей иштей албаса, анда чыңалуу гана аныкталат.Деңгээли 12V жогору болушу керек (автотранспорттогу чыңалуу), ал эми төмөнкү деңгээл 0V болушу керек.Эгерде электр чынжырчасы ажыратылса жана жабдыктын сайгычы менен кыймылдаткычтын эки терминалынын ортосундагы жогорку жана төмөнкү деңгээлдердин экөө тең нөлгө барабар болсо, анда күйүүчү майдын инжектордук сактагычын жана күйүүчү май насосунун релесин өзүнчө текшерүү керек.