Cat Injector Күйүүчү май дизелдик инжектор тетиктери үчүн Brand New Diesel Injector C18

Дизелдик кыймылдаткычтардан чыккан ак түтүндүн себептери Айлана-чөйрөнүн төмөнкү температурасы, иштөө учурундагы чөйрөдөгү нымдуулук, күйүүчү камерада аралашма газынын начар түзүлүшү жана күйүүчү майдын начар атомизациясы сыяктуу факторлордон улам дизелдик кыймылдаткычтар күйгөндөн кийин суу буусун же май буусун пайда кылып, ак түстү бөлүп чыгарат. түтүн. түтүн көрүнүшү.
Дизелдик кыймылдаткычтардан чыккан ак түтүндүн коркунучу, биринчиден, унааны иштетүү оңой эмес, экинчиден кыймылдаткыч титиреп, үчүнчүсү начар күйүүчү май толук күйбөйт. Бул түздөн-түз транспорт өндүрүшүнө, мотордун кубаттуулугуна жана экономикалык көрсөткүчтөрүнө таасирин тийгизип, айлана-чөйрөнү булгайт
Ак түтүнгө таасир этүүчү факторлордун анализи
1. Кыймылдаткыч иштеп жатканда орто нымдуулукка туш болот. Алардын бири дизелдик майдын курамында суу бар; экинчиси мотордун цилиндринде суу бар; үчүнчүсү - газ чыгаруучу түтүккө суу топтолот.
2. Дизелдик кыймылдаткычтын температурасы төмөн. Бири - жумушчу чөйрөнүн таасири, температуранын төмөн болушу, экинчиси - термостат ар дайым ачык, кичинекей цикл жок жана кыймылдаткычтын температурасы көтөрүлбөйт.
3. Poor газ аралашмасы пайда биринчи, цилиндр басымы төмөн; экинчиден, клапан клиренси нормалдуу эмес.
4. Күйүүчү майдын начар атомизациясы: биринчи күйүүчү майдын басымы жетишсиз, экинчи инжектор начар, үчүнчүсү, алдын ала бурч өтө кеч.