Common Rail күйүүчү май инжекторунун башкаруу клапанынын жыйындысы F00VC01386 инжекторлор үчүн 0445110387 & 0445110388

Оптикалык ыкмаларды колдонуу менен CI кыймылдаткыч инжекторлорунун убактылуу абалын талдоо(7-БӨЛҮМ)

Эки инжектор үчүн аппараттык жооптун кечигүүлөрү туруктуу деп эсептелет жана пьезо үчүн 0,012 мс жана электромагниттик инжектор үчүн 0,016. Ар бир өлчөө башталгандан кийин диоддун жарык сигналы ошол эле кадрда пайда болгондуктан, өлчөөлөр туруктуу жана кайталануучу деп айтууга болот. 5-сүрөттө изилдөө методологиясында айтылгандай, инжекторлордун эки түрү үчүн тең кыска энергия берүү убактысы көрсөтүлгөн. Бул убакыт пьезо- жана электромагниттик инжектор үчүн тиешелүүлүгүнө жараша 0,2 мс жана 0,3 мс түзөт.

Пьезо-инжектордун диаграммасында камерада жогорку басым менен инъекцияны тездетүү тенденциясы көрсөтүлгөн. Pinj = 60 МПа үчүн гана бул тенденция ар кандай, бирок ага кокус жагдайлар таасир этиши мүмкүн. Соленоиддик инжектор бир кыйла кайталануучу тартипте иштеп жаткан жана арткы басым кечигүү убактысында эч кандай олуттуу айырмачылыкты жараткан эмес. Бул учурда инъекциянын басымы инъекцияны тездеткен фактор болгон, анткени бул пьезо-инжектордо байкалган. Белгилей кетчү нерсе, 60 МПадан ашкан Pinjден келген электромагниттик инжектордун натыйжалары көпчүлүк учурларда ±1 кадрга гана айырмаланат, ошондуктан өлчөө тактыгы жагынан аларды эч кандай айырма катары кароо керек. Төмөн инжектордук басымдагы пьезо-инжектор электро-инжекторго караганда азыраак кечиктирилди, бирок басымдын жогорулашы менен тескери болду. Белгилей кетсек, пьезо-инжектор эски дизайн: электромагниттик инжектор өндүрүүчүнүн конструкцияларында пьезо-инжекторду алмаштырган.

Инъекциянын орточо жана узакка созулушу үчүн инъекциянын кечиктирилишинин натыйжалары тиешелүүлүгүнө жараша 6 жана 7-сүрөттө берилген. Пьезо-инжектордун иштешин кокустук катары баалоого болот. Натыйжаларды салыштыруунун негизинде аба басымы (арткы басым) кечигүүгө эң олуттуу таасир этет жана күйүүчү майдын басымынын таасири чектүү деп айтууга болот. Соленоиддик инжекторлор үчүн абдан окшош натыйжаларга жетишилди, бирок бул учурда инжекциянын кечигүүсүнө эң чоң таасир күйүүчү майдын басымына ээ болгон жана аба басымынын таасири анчалык деле чоң эмес.