Дизель күйүүчү май инжекторунун соплолору DLLA149S394

Күйүүчү май инжекторунун милдети күйүүчү майды майда бөлүкчөлөргө бөлүү, аны күйүү камерасына туура бөлүштүрүү жана күйүүчү аралашманы пайда кылуу үчүн аба менен аралаштыруу экенин ар бир адам билиши керек.

Инжектор жооп бериши керек болгон иш шарттары, инъекциянын белгилүү бир инъекциялык басымы жана диапазону, ошондой эле ылайыктуу инжектордук конус бурчу жана сайынуу сапаты болушу керек;

Нефть куюу токтогондо белгиленген убакытта мунай берүү тез арада токтотулушу керек жана май куюунун аягында май тамчылатпайт.Ар бир циклдин күйүүчү май менен камсыз болушу баштапкы этапта күйүүчү майдын аз инъекциясынын, орто этапта көбүрөөк күйүүчү майдын жана кийинки этапта күйүүчү майдын аз куюусунун талаптарына жооп бериши керек.

Келгиле, дизелдик инжекторлордун түрүн, түзүлүшүн жана иштөө принцибин карап көрөлү.Инжектор түрү:

Жалпысынан ачык жана жабык деп бөлүүгө болот.Азыркы учурда дизелдик кыймылдаткычтарда жабык инжекторлор кеңири колдонулат.Учурда колдонулган инжекторлор жабык инжекторлор, тешик инжекторлор жана пин инжекторлор.Жабык инжектордун күйүүчү май инжектору ийне клапанынан жана ийне клапан корпусунан турган жуп тактык муфталар болуп саналат жана туура клиренси болгону 0,002 ~ 0,004 мм.

Ошондуктан, алар дагы эле жупташкан жана аяктагандан кийин жылмаланган болушу керек, ошондуктан аларды колдонуу учурунда алмаштыруу мүмкүн эмес.