Дизель күйүүчү май инжектор 0445120038 Bosch Cummins 6CTA 8.3me Auto Engine үчүн

Дизель инжекторлору жалпысынан эки түргө бөлүнөт: ачык түрү жана жабык түрү.Бирок, ачык типтеги инжекторлордун жөнөкөй түзүлүшү жана күйүүчү майдын начар атомизациясы сыяктуу ар кандай кемчиликтерден улам азыр сейрек колдонулат.Жабык инжекторлор учурда кеңири колдонулат.Жабык инжекторлор андан ары инжекторлордун түзүлүшү боюнча тешиктүү инжекторлор, пинтилдүү инжекторлор жана аз инерциялуу инжекторлор болуп бөлүнөт.Булар дизелдик кыймылдаткычтарда колдонулган ар кандай инжекторлордун эң кеңири таралган түрлөрү.
Тешиктин инжектору негизинен ийне клапанынан, ийне клапан корпусунан, эжектор таякчасынан, басымды жөнгө салуучу пружинадан, басымды жөнгө салуучу бурамадан жана инжектордун корпусунан [40-421, негизги бөлүктөрү ийне клапанынан жана ийне клапан корпусунан турат, алар дизелдин негизги компоненттери болуп саналат. мотор.Бул макалада изилдөөнүн негизги түрү да болгон үч тактык муфталардын бири.Ошол эле учурда тешиктүү инжектор узун жана кыска болуп бөлүнөт.Кыска тешиктүү инжектордун ийне клапан жетектөөчү цилиндри күйүү камерасына жакыныраак.Узун тешиктүү инжектор менен салыштырганда, ийне клапан көбүрөөк ысыйт.Деформацияга оңой жана тыгылып калуу сыяктуу кемчиликтерди жаратат, ошондуктан ал көбүнчө кичинекей жылуулук жүктөрү бар дизелдик кыймылдаткычтарда колдонулат.Күйүүчү май инжектору негизинен электромагниттен, электромагниттик клапандын жазынан, арматурадан, клапан сабынан, изоляциялык блоктон, шар клапанынан, аралык блоктон, өлчөө тешигинен, жеңден, ийне клапанынан, ийне клапан жазынан, соплодон, жеңден жана ички жеңден турат.