Дизель инжектор Отун инжектор 0445110594 Bosch Курулуш машиналары/Деңиз/Айыл чарба машиналары/генератор

Дизель генераторунун бузулууларынын көптөгөн түрлөрү бар жана күйүүчү майдын инжектордук түтүктөрүнүн тыгылып калуу көйгөйү, бул көйгөй өтө коркунучтуу.Бул, негизинен, дизелдик генераторлорду туура эмес колдонуудан, көп учурда жүздөгөн сааттык эскирүүдөн келип чыгат.

Биринчиден, күйүүчү май куюучу түтүктүн тыгылып калышынын негизги себеби

　　1. Дизелдик күйүүчү май жетиштүү таза эмес, жогорку басымдагы мунай түтүгүнүн ичинде аралашмалар бар, ал эми Shangzhi генератор топтому клапан муфтасын катуу жаап койбойт.Инжектордун регуляторунун пружинасы жана тепкичтин бөлүктөрүндөгү кир инжектордун ийне клапанынын үстүнкү бөлүгүнө инжектордун кранкасы аркылуу жылдырылат.

　　2. Ашыкча температурадан жана мордон улам машина начар муздайт.Ашыкча масштабда же бүтөлүп калганга чейин муздатып, уктап туруңуз, суу насосунун дөңгөлөктөрүнүн акыркы беттери эскирип, кыймылдаткыч узак убакытка ашыкча жүктөлүп, кыймылдаткыч ысып кетет.

　　3. Чыгаруучу клапан олуттуу эскирген, андыктан мунай тамчылатуучу кубулуш инжектор инъекцияны токтоткондо пайда болот, натыйжада соплодо кокс жана көмүртек кендери пайда болот.

4. Ийилүүчү басым өтө төмөн болгондуктан, күйүү камерасындагы жогорку басымдагы газ каналга өтөт.

5. Инжекторду орнотуу учурунда жаздык баракты орнотууну унутпаңыз же прокладка бузулуп, абанын агып кетишине алып келип, инжектордун жергиликтүү температурасы өтө жогору болуп, тыгылып калат.

　　6. Улам бөлүктөрү өндүрүштүк себептерден улам, мисалы, цилиндр башындагы инжектор аппарат тешик жана инжектор кызматташтык өтө бекем, ийне клапан орган менен цилиндр башындагы аппараттын ортосундагы ажырым өтө кичинекей, жана цилиндр башчысы инжектор тешик өтө терең иштетилет.