< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кытай Diesel Injector Күйүүчү май инжектор 095000-7060 Denso Ford Transit, Ford Transit Tourneo, Land Rover Defender фабрика жана өндүрүүчүлөр үчүн |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БИЗ МЕНЕН БАЙЛАНЫШ

Дизель инжектор Отун инжектор 095000-7060 Denso Ford Transit, Ford Transit Tourneo, Land Rover Defender үчүн инжектор

Продукт чоо-жайы:

  • Келип чыккан жери:Кытай
  • Бренд аты:VOVT
  • Тастыктоо:ISO9001
  • Модель номери:095000-7060
  • Шарты:ЖАНЫ
  • Төлөм жана жеткирүү шарттары:

  • Минималдуу заказ саны:6 даана
  • Таңгактоо чоо-жайы:Нейтралдуу таңгактоо
  • Жеткирүү убактысы:3-5 иш күнү
  • Төлөм шарттары:T/T, L/C, Paypal
  • Камсыздоо мүмкүнчүлүгү:300
  • Продукт чоо-жайы

    Продукт тегдери

    буюмдардын деталдары

    微信图片_20220326131059_副本
    微信图片_20220326131106_副本
    微信图片_20220326131109_副本
    微信图片_20220326131112_副本

    Унааларда / кыймылдаткычтарда колдонулат

    Продукт коду 095000-7060,093400-8850,DCRI107060,DLLA 153 P 885,АЛЛА 153 P 885-J
    Модели 6C1Q-9K546-BB,6C1Q-9K546-BC,LR006803,LR010137
    Колдонмо
    Форд Транзит
    FORD TRANSIT Tourneo
    LAND ROVER DEFENDER
    MOQ 6 даана / Келишимдүү
    Таңгактоо Ак кутучанын таңгагы же кардардын талабы
    Кепилдик 6 ай
    Даярдануу убакты 7-15 жумушчу күн тартибин ырастагандан кийин
    Төлөм T/T, PAYPAL, сиздин каалооңуз боюнча

    Вал ийнеси жана дроссель соплосы негизинен тике эмес күйгүзүүчү дизелдик кыймылдаткычтарда колдонулат, ал эми тешикче тике күйгүзүүчү дизелдик кыймылдаткычтарда колдонулат.

    Соплолордун иштөө мөөнөтү күйүүчү майдын тазалыгына байланыштуу жана күйүүчү май колдонуудан мурун 48 саатка чейин сакталышы керек.Акыркы жылдары, жакшы экономика менен түздөн-түз инжектордук күйүүчү ири жана орто дизелдик кыймылдаткычтардын негизги агымы болуп саналат.Дизелдик кыймылдаткычтын иштешин жакшыртуу жана разрядды азайтуу максатында, инжектордук система сайынуу басымын жогорулатуу, атомизациялоону жакшыртуу жана сайынуу убактысын кыскартуу багытында өнүгүп жатат.

    Азыркы учурда дизелдик кыймылдаткычтын тике куюу технологиясын колдонуу менен инжектордук басымы өтө жогору.Инжектордун соплосунун структурасынын өзгөчөлүктөрүнөн улам, күйүүчү май агып өткөндө кавитация көрүнүшү пайда болот.Акыркы жылдарда көптөгөн изилдөөлөр саптаманын ичиндеги кавитация инжектордук атомизацияны күчөтө аларын көрсөттү, бул дизель инжекторунун иштешине жана күйүү процессинин эффективдүүлүгүнө олуттуу таасирин тийгизет жана күйүүчү майдын чачыратуу атомизациясы дизелдик кыймылдаткычтын иштөө жөндөмдүүлүгү жана булгоочу заттардын пайда болушу.Ошондуктан, дизелдик инжектордогу кавитациянын агымынын мүнөздөмөлөрүн изилдөө чоң мааниге ээ.Акыркы жылдары инжектордун ичиндеги кавитациялык агымдын өзгөчөлүктөрүн изилдөөгө кеңири көңүл бурулууда.Кээ бир окумуштуулар соргучтун ичиндеги кавитациянын атомизация процессине жана атомизациялык мүнөздөмөлөргө тийгизген таасирин талдап, тунук саптаманын ичиндеги кавитация кубулушу боюнча визуализациялык изилдөөлөрдү жүргүзүшкөн.Бирок инжектордун соплосунун ичиндеги суюктуктун өтө жогорку ылдамдыгы жана басымы, өтө кичинекей тешиги жана инъекциянын кыска мөөнөтүнөн улам, кавитация агымынын кубулушун байкоо жана анын генерациялоо механизмин эксперименталдык методдорду колдонуу менен изилдөө өтө кыйын, өзгөчө чыныгы физикалык өлчөмү модели.


  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз