Дизель инжектор күйүүчү май инжектор 0445110743 BMW, Mini үчүн Bosch

Жалпы рельс системасы жогорку басымдагы мунай насосунан, басым сенсорунан жана электрондук башкаруу блогунан (ECU) турган жабык цикл системасын билдирет, ал инжектордук басымдын генерациясын жана инъекция процессин бири-биринен толугу менен бөлүп турат. мурунку дизелдик инжектордук система экстрафикаторлор менен шартталган. Бул жогорку басымдагы мунай насосу, жогорку басымдагы мунай түтүктүн басымы кыймылдаткычтын ылдамдыгынан көзкарандысыз болушу үчүн, так башкарууга жетүү үчүн темир жолдогу мунай басымы аркылуу мунай рельсине жогорку басымдагы күйүүчү майды жеткирүү үчүн кыймылдаткычтын ылдамдыгын өзгөртүү менен дизелдик кыймылдаткыч май менен камсыз кылуу басымынын даражасы.

Дизельдик жалпы темир жол инжектордук системасы гидравликалык системадан жана электрондук башкаруу тутумунан турат. Алардын ичинен гидравликалык система төмөнкү басымдагы гидросистема жана жогорку басымдагы гидросистема болуп экиге бөлүнөт. Төмөн басымдагы гидравликалык системага күйүүчү май багы, күйүүчү май ташуучу насос, күйүүчү май чыпкасы жана төмөнкү басымдагы май линиясы кирет; Жогорку басымдагы гидротехникалык системага жогорку басымдагы насос, жогорку басымдагы мунай рельс, инжектор жана жогорку басымдагы мунай түтүгү кирет; Электрондук дизель башкаруусу (EDC) сенсорлорду, Электрондук башкаруу блогун (ECU), кыймылдаткычтарды (анын ичинде электромагниттик клапандары бар инжекторлорду, басымды башкаруу клапандарын, күйгүзүүчү штепсельди башкаруу блокторун, күчөткүч басымды жөнгө салгычтарды, иштетилген газдын циркуляциясын, дроссель клапандарын ж.б.) жана зымдарды камтыйт. жабдыктар.

Жалпы темир жол түтүгү ар бир инжекторго жогорку басымдагы мунай насосу тарабынан берилген жогорку басымдагы отун бөлүштүрүү ролун ойнойт. Жалпы темир жол чоорундагы дизелдик басым 130 ~ 160 МПа диапазондо сакталышы мүмкүн. Жалпы темир жол түтүгү жалпы темир жолдун мунай басымынын сигналын электрондук башкаруу блогуна (ECU) өткөрүп берүүчү басым сенсору менен жабдылган жана электрондук башкаруу блогу жалпы темир жолдун мунай басымын бутага чейин турукташтыруу үчүн PCV клапанында пикир көзөмөлүн ишке ашырат. баалуулук. Агым буфери (агымын чектөөчү) инжектордо күйүүчү майдын агып кетиши бузулганда инжекторго мунай берүүнүн токтотулушун камсыздайт жана жалпы темир жол жана жогорку басымдагы мунай түтүгүндөгү басымдын өзгөрүшүн азайтышы мүмкүн; Басым чектегич анормалдуу басым болгон учурда жогорку басымдагы рельстеги басымдын тез чыгарылышын камсыздайт.