Дизель инжекторы Күйүүчү май инжектор 0445110254 0445110255 0445110256 0445110257 0445110258 Hyundai Grandeur Tg D 2.2L Vgt EU4hyundai D4U2 Santa Fe D2.2L Vgt Bosch

1-себеп: Күйүүчү май инжекторунда олуттуу көмүртек кендери бар.Күйүүчү майдын инжектору күйүү камерасынын үстүнкү бөлүгүндө жайгашкан, саптама күйүү камерасында, күйүү камерасынын чөйрөсү катаал, ал эми күйүүчү инжектор жогорку температура жана жогорку басымдагы газдын катаал чөйрөсүндө.Күйүүчү май инжектору бездин гайкасы жана күйүүчү май инжекторунун втулкасы менен катуу пломбаны түзөт, ал жогорку мөөр басууну талап кылат.Структуралык долбоорлоо себептеринен улам, күйүүчү инжекторду орнотуу жана тазалоо процесси жогорку талаптарды талап кылат.Бул жерде пломбалоо таасири абдан жакшы эмес.Жогорку температурада жана жогорку басымдагы газда Күйүүчү май инжекторунун эрозиясынын астында күйүүчү инжектордун айланасына көмүртек оңой жайылып, күйүүчү инжекторду сууруп чыгуу кыйындайт.Күйүүчү май инжекторлорунун көмүртек кендерин аныктоо үчүн негизги кыймылдаткычтын иштөө убактысы окшош болгон күйүүчү инжекторлордун көмүртек кендери тандалып алынат.8 күйүүчү май инжекторунун үлгүлөрүн алуу.Күйүүчү май инжекторлору 5000 саат иштегенде, көмүртек кендери олуттуу болуп саналат.Күйүүчү май инжекторлору 3000 саат иштегенде, көмүртек кендери салыштырмалуу аз болот.Күйүүчү май инжекторлорун 3000 сааттын тегерегинде текшериңиз, күйүүчү май инжекторлору жакшы абалда.Ошол эле учурда күйүүчү майдын инжекторун сууруп чыгууга анча таасир этпейт.Иштөө убактысы көбөйгөн сайын, көмүртектин түшүү даражасы күчөйт.Күйүүчү май инжекторунун текшерүү убактысын акылга сыярлык контролдоо күйүүчү инжекторду демонтаждоодон жакшыраак кача алат жана бул фактор негизги кыймылдаткычтын структуралык дизайны менен шартталган.сөзсүз.Демек, күнөөлүү фактордун кереги жок экени тастыкталды.