Chevrolet Silverado 3500 HD Crew кабинасы үчүн дизелдик инжектор күйүүчү май инжектор 0445120008 Bosch

Инжекторду тейлөө боюнча сактык чаралары
Күйүүчү майдын инжекторун ар бир 700 саат сайын текшерип, жөндөп туруу керек. Эгерде ачуу басымы 1Mpa жогору көрсөтүлгөн мааниден төмөн болсо же ийненин башындагы көмүртек кени олуттуу болсо, ийне клапаны таза майга чыгарылып, көмүртек кенин жыгач чиптери менен кырып салуу керек, жана саптама тешик жакшы болот зым менен казылышы керек. Күйүүчү майдын инжектордук басымынын айырмасы 1Мпадан аз болушу керек. Андан кийин мунай пломбасын сынап көрүңүз, башкача айтканда, күйүүчү майдын инжектордук басымы 18Мпага жетип, ал 17Мпага чейин төмөндөйт. мунай кайтаруу убактысы квалификациялуу болушу үчүн 10 кем эмес. Сыноодо дизель майынын кузовдон ылдый агып чыгышына жол берилбейт же май куюучу башы нымдуу. Күйүүчү май инжектору тарабынан цилиндрге куюлган дизелдик күйүүчү май өз убагында толук күйүп кетиши үчүн. Мунай насостун май берүү убактысы үзгүлтүксүз текшерилиши керек. Май менен камсыз кылуу мөөнөтү өтө эрте. Кыйынчылыктан жана цилиндр тыкылдагандыктан унааны баштоо кыйынга турат. Күйүүчү майдын берилүүчү убактысы өтө кеч болуп калды, бул буудан кара түтүнгө, кыймылдаткычтын температурасынын жогорулашына жана күйүүчү майдын керектелишине алып келет.
Инжектор ийне клапан жубайлардын дал келген тактыгы өтө жогору. Ал эми инъекциялык тешиктин тешик диаметри абдан кичинекей, ошондуктан көрсөтүлгөн маркадагы таза бүт майы комитеттин жобосуна ылайык так тандалышы керек. Болбосо, майлоочу туура иштебейт. Күйүүчү май куюуда жамгырга же карга аралашуудан жана чаңдуу чөйрөдө май куюудан сактаныңыз. Дизель чыпкасын өз убагында тейлөө керек, чыпкадагы жана күйүүчү май багындагы чөктүрүлгөн май боз кум аралашмаларынын киришине жана ийне клапанынын монтажынын эскиришине жол бербөө үчүн бат-баттан төгүлүп турушу керек.