< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кытай Diesel Injector күйүүчү май инжектор 0445120232 Dong Feng Engine фабрика жана өндүрүүчүлөр үчүн Bosch |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БИЗ МЕНЕН БАЙЛАНЫШ

Дизелдик инжектор күйүүчү май инжектору 0445120232 Dong Feng кыймылдаткычы үчүн Bosch

Продукт чоо-жайы:

  • Келип чыккан жери:Кытай
  • Бренд аты:VOVT
  • Тастыктоо:ISO9001
  • Модель номери:0445120232
  • Шарты:ЖАНЫ
  • Төлөм жана жеткирүү шарттары:

  • Минималдуу заказ саны:6 даана
  • Таңгактоо чоо-жайы:Нейтралдуу таңгактоо
  • Жеткирүү убактысы:3-5 иш күнү
  • Төлөм шарттары:T/T, L/C, Paypal
  • Камсыздоо мүмкүнчүлүгү:300
  • Продукт чоо-жайы

    Продукт тегдери

    буюмдардын деталдары

    微信图片_20220307152218_副本
    微信图片_20220307152216_副本
    微信图片_20220307152214_副本
    微信图片_20220307152207_副本

    Унааларда / кыймылдаткычтарда колдонулат

    Продукт коду 0445120232
    Модели /
    Колдонмо Gaz Deutz Yamz Engine
    MOQ 6 даана / Келишимдүү
    Таңгактоо Ак кутучанын таңгагы же кардардын талабы
    Кепилдик 6 ай
    Даярдануу убакты 7-15 жумушчу күн тартибин ырастагандан кийин
    Төлөм T/T, PAYPAL, сиздин каалооңуз боюнча
    Жеткирүү ыкмасы DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS же Суралган

    Инжектор тамчылап жатат

    • Инжектордун ийне клапаны менен клапан отургучунун ортосундагы мөөр басуучу конус бетинин эскириши күйүүчү майдын агып чыгышына, ал эми күйүүчү майдын цилиндрге агып кетиши начар күйүүгө алып келет.Мындан тышкары, агып кеткен мунай тамчылары да күйүүчү май инжекторуна жабышып, жогорку температуранын таасири астында көмүртектин пайда болушуна алып келет.Мунай агып кетүү көрүнүшүнүн бул түрү күйүүчү май инжекторунун тамчылатуусу болуп саналат.инжектор ийне клапан мөөр таасири негизинен ийне клапан конус бетинде жайгашкан мөөр шакек бети менен кепилденет.Инжектордун иштөө процессинде ийне клапанынын корпусунун мөөр конус бетине ийне клапан көп жана катуу таасир этет.Ошол эле учурда, дизель майындагы аралашмалар жогорку басымдагы май агымы менен үзгүлтүксүз жууп, конустун бетинде тактар ​​же тактар ​​пайда болот, бул мөөрдүн иштешинин төмөндөшүнө алып келет жана андан ары инжектордун тамчылатылышына алып келет. .
      Күйүүчү майдын инжекторунун тамчылатып агышы штуцерлердин тешиктеринде көмүртек чөкмөлөрүнүн пайда болушуна жана ал тургай соплолордун тешиктеринин бүтөлүшүнө, дизелдик кыймылдаткычтын күйүүчү майын чыгымдалышынын көбөйүшүнө жана цилиндрде тартипсиз чартылдаган үндөрдүн чыгышына алып келет.Бул үчүн, инжекторду демонтаждап, майдалоо үчүн ийне клапанынын конус бетине хром оксиди сыяктуу абразивдүү пастаны аз өлчөмдө сүйкөп, андан кийин 80С дизель майына чылап, жууп, кайра чогултуп, сыноо үчүн колдонсоңуз болот.Эгерде ал дагы эле квалификациясыз болсо, бул ийне дегенди билдирет. Эгерде клапандын конус бети катуу эскирсе, ийне клапан бириктиргичти алмаштыруу керек.Тейлөө процессинде абразивдүү пастаны ийне клапанынын тешигине жабышпоо үчүн кам көрүү керек жана ошол эле учурда чийиктерди болтурбоо үчүн инжектордун бөлүктөрү башка катуу нерселер менен кагылышып калбашы керек.

  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз