Diesel Injector Күйүүчү май инжектор 0445120083 Bosch Yuchai King Long 5.2D Yuchai Yc4e 4.3D Yuchai Yc6j 6.5D кыймылдаткычы

Инжектордун тешигинде көмүртектин чөктүрүлүшүнүн дизелдик кыймылдаткычтын инжектордук басымына тийгизген таасири

Бул макалада оптикалык микроскоп жаңы инжектордун жана көмүртек кенинин инжекторунун сопло тешиктеринин морфологиясындагы айырманы салыштыруу жана талдоо үчүн колдонулат. Жаңы инжекторду жана көмүртектүү инжекторду колдонуу үчүн күйүүчү майдын инжектордук насостун сыноо стенди менен күйүүчү майдын инжектордук сынагын жүргүзүү үчүн, тиешелүү түрдө инжектордогу көмүр кенинин дизелдик кыймылдаткычтын күйүүчү май куюу басымына тийгизген таасири талданат. (1) Инжектордогу көмүр кенинен кийин, соплолордун чыгышында Көптөгөн көмүртек кендери бар, алар тегерек дога формасында сопло тешигинин айланасы боюнча болжол менен таралган. Жаңы инжектор менен салыштырганда, соплолордун тешигинин калыңдыгы начар, ал эми сопло тешигинин ички оройлугу көбөйгөн. Соплолордун тешигиндеги көмүртек кенинен кийин, саптаманын түпкү структурасы өзгөртүлүп, саптама тешиги белгилүү бир деңгээлде тосулуп калат. Кечигип, ийне клапан отургуч убактысы кечиктирилип, күйүүчү май куюу мөөнөтү көбөйөт жана жогорку басымдагы мунай түтүгүнүн калдык басымы жогорулайт; ооздун учундагы инъекция басымынын толкун формасы эки чокулуу ийри сызыктан үч чокулуу ийри сызыкка чейин өзгөрөт жана экинчи чокусу бир кыйла жогорулайт.

3) Инжектордун ар кандай ачылыш басымында, насостун аягындагы басымга көмүртектин түшүүсүнүн таасири бир аз айырмачылыкка ээ, бирок ооздун аягындагы басымдын толкун формасына таасири такыр башкача болот. көмүртектин калдыктары менен шартталган ооздун аягында басымдын жогорулашы айкын жана 3 чокусу басымдын ийри сызыгы айкыныраак.