Дизель инжектор Отун инжектор 0445120192 Bosch Foton Auv Bus Foton Auman Foton Aumark Foton Oln Aumark Foton Forland L4 Дизель турбо

Дизель инжекторунун ар бир тешигинин циклинин өзгөрүшүн изилдөө, анын иштөө процессин түшүнүү, анын себептерин тактоо жана дизелдик инжектордун циклинин өзгөрүшүн азайтуу чараларын издөө үчүн чоң мааниге ээ. Бул макалада дизелдик инжектордун ар бир тешигинин чачыраткыч таасири күчү импульс ыкмасынын негизинде өлчөнөт. Ар бир тешиктин сайынуу мыйзамын эсептеп чыккандан кийин, ар бир тешиктин максималдуу сайынуу ылдамдыгы, ар бир тешиктин айлануу сайынуу көлөмү, инжектордун жалпы айлануу сайынуу көлөмү жана анын айлануу термелүүсү күйүүчү май куюу насосунун жана циркуляциялык майдын ылдамдыгы менен өзгөрөт. суммасы талданат жана изилденет.

(1) Инжектордук насостун айлануу ылдамдыгынын жогорулашы менен, CAM бурчу бирдигине ылайык ар бир тешиктин максималдуу сайынуу ылдамдыгы акырындык менен төмөндөйт, ар бир тешиктин айлануу инъекциясынын көлөмү жана инжектордун жалпы айлануучу сайынуу көлөмү көбөйөт жана үч циклдик термелүү ылдамдыгы акырындык менен төмөндөйт. (2) Инжектордук насостун жүгүртүүдөгү май көлөмүнүн өсүшү менен, ар бир тешиктин максималдуу сайынуу ылдамдыгы жана ар бир тешиктин айлануу сайынуу көлөмү акырындык менен жогорулайт, ал эми айлануу термелүү ылдамдыгы акырындык менен төмөндөйт. (3) Ошол эле иштөө шартында инжектордун жалпы циркуляциялык күйүүчү майдын инжекциясынын термелүү амплитудасы ар бир тешиктин айланма күйүүчү майдын инжекциясынын термелүү амплитудасынын жана жалпы айлануучу күйүүчү майдын инжекциясынын термелүү ылдамдыгынын суммасына барабар эмес. ар бир тешиктин айлануучу күйүүчү май куюу азыраак.

Инжектордук алдын ала бурч дизелдик кыймылдаткычтардын күйүү натыйжалуулугуна таасир этүүчү негизги параметрлердин бири болуп саналат. Инжектордук алдын ала бурчтун экономикага, кубаттуулукка жана тике инжектордук дизелдик кыймылдаткычтардын эмиссиясына тийгизген таасири башка параметрлерге караганда олуттуураак. Өтө эрте же кеч инжектордук алдын ала бурч күйүүчү майдын толук күйүү даражасына түздөн-түз таасир этет, андан кийин дизелдик кыймылдаткычтын кубаттуулугуна таасир этет.