Дизель инжектор күйүүчү май инжектор 0445120240 Case / New Holland Cummins Engine үчүн Bosch

Инжектордун кызмат мөөнөтүн узартуу жана ийне клапанынын жабылуу ылдамдыгын жакшыртуу үчүн, айлануу ылдамдыгы 3000р/мин ашкан дизелдик кыймылдаткыч үчүн аз инерция инжектору колдонулушу керек. Бирок аз инерция инжектор жаз диаметри кичинекей, механикалык стресс жана жылуулук стресс чоң, ошондуктан жаз сапаты талаптары салыштырмалуу жакшыртылган. Мындан тышкары, кыймылдын инерциясын мындан ары азайтуу максатында, ийне клапанынын диаметрин азайтуу ыкмасы күйүүчү инжектордун кыймыл инерциясын андан ары азайтуу үчүн колдонулушу мүмкүн. Күйүүчү май инжекторунун төмөн инерциясы ийне отургучтун бетиндеги кавитацияны алдын алуу үчүн жакшы, газдын кайра агып чыгышынан улам күйүүчү түтүктө тыгылып калган көмүртектин топтолушуна жана ийне клапанынын натыйжасыз реакциясынан улам кечиктирилген инъекцияга жол бербөө. Мисалы, YG6105QC дизелдик кыймылдаткыч аз инерция күйүүчү инжекторду колдонот.

Дизель кыймылдаткычынын инжектордук басымы (j күчү) күйүүчү май куюу системасынын маанилүү параметри болуп саналат. Инъекциялык системанын башка параметрлери белгилүү болгондо, инъекциянын басымы инъекциянын басымы менен аныкталат. 12150L дизелдик кыймылдаткычтын нормалдуу сайынуу басымы 21 МПа, бирок ал акырындык менен кызмат мөөнөтү өсүшү менен төмөндөйт. Кызмат мөөнөтү аяктагандан кийин, ал жалпысынан 17,3 ~ 19,4 МПа чейин төмөндөйт. Баштапкы басымдын төмөндөшү инжекцияны алдыга жылдырат, инъекциянын узактыгын көбөйтөт, май менен камсыз кылууну көбөйтөт жана дизелдик кыймылдаткычтын кубаттуулугун жогорулатууга алып келет. Мында күйүүчү майдын куюу ылдамдыгы төмөндөйт, май нурунун диапазону кыскарат, v май бөлүкчөсүнүн орточо диаметри чоңоёт, чачуу сапаты начарлайт, күйүү начарлайт, натыйжада дизелдик кыймылдаткычтын экономикалык төмөндөөсү. Мындан тышкары, баштапкы басымдын төмөндөшү ийне клапанынын башына көмүртек кенин түзүү оңой.