Комацу экскаватору үчүн дизелдик инжектор күйүүчү май инжектор 095000-6383 Denso инжектор

Транспорттун дизелдик кыймылдаткычынын тез өнүгүшү менен дизелдик кыймылдаткычтын эмиссиясы көйгөйү чоң көңүл буруп, өлкөдө эмиссиянын катуу мыйзамдары жана эрежелери жарыяланды.Азыркы учурда көптөгөн дизелдик кыймылдаткычтар күйүүчү майдын керектөөсүн азайтуу жана эмиссияларды азайтуу үчүн жогорку басымдагы жалпы рельс системасын колдоно баштаса да, бирок биздин азыркы шартта механикалык күйүүчү май куюу насосу дагы эле арзан баасына, жакшы ишенимдүүлүгүнө жана ыңгайлуулугуна байланыштуу көптөгөн колдонуучулар тарабынан жактырылып келет. тейлөө жана башка артыкчылыктар... .Азыркы учурда дизелдик кыймылдаткычтын негизги эмиссиясын көзөмөлдөө кыйынчылыгы NO жатат;Ал эми бөлүкчөлөр (PM), эки булгоочу түзүлүү шарттары боюнча бири-бирине карама-каршы келет жана бул эки булгоочу заттарды бир эле учурда башкарууга жетишүү үчүн бир эле техникалык каражатты колдонуу мүмкүн эмес.NO, күйүү учурундагы азоттун ар кандай оксиддери үчүн жалпы термин, анын ичинде NO, NO:, N: 0. Ж.б. .Мындан тышкары, кычкылтек концентрациясы, өзгөчө күйүү зонасында атомдук кычкылтек концентрациясы, NO олуттуу таасирин тийгизет.өндүрүштүн ылдамдыгы да абдан маанилүү болуп саналат.Мындан тышкары, химиялык реакция да убакытты талап кылат, азот жана кычкылтек жогорку температурада кармоо убактысы NO.Өндүрүш темпи дагы бир маанилүү фактор болуп саналат.Жогорку температура, кычкылтек менен байытуу жана жогорку температурада кычкылтек менен азотту кармоо убактысы дизелдик кыймылдаткычтын күйүү процессинде NO аныктайт.Түшүмдүүлүктүн үч элементи.PM кургак көөдөн, эрүүчү органикалык компоненттерден турат, аларды дизель майындагы күкүрттүн курамын азайтуу жолу менен азайтууга болот жана сульфаттар.Эрүүчү органикалык компоненттер оор углеводороддор болуп саналат, аларды кычкылдануу катализаторлору менен алып салууга болот, ошондуктан бөлүкчөлөрдүн эмиссиясын азайтуу кургак көөнүн пайда болушун азайтууга багытталган. бирок ал түтүн жана PM көбөйөт.Бул туура инжекторду тандоону, инжектордун тешигин, жогорку басымдын агымын оптималдаштырууну, күйүүнүн кечигүү мөөнөтүн кыскартууну, туура статикалык күйүүчү май менен камсыз кылуунун алдын ала бурчту табууну, ЖОК аягына чыгарууну талап кылат.Ал эми PM мааниси ошол эле учурда төмөндөдү, ошондуктан дизелдик кыймылдаткычтардын эмиссиясынын деңгээли улуттук деңгээлге жеттиⅢэмиссия стандарты.