Дизель инжектор күйүүчү май инжектор 095000-6491 John Deere үчүн Denso инжектор

Бирок учурдагы кырдаал (жаңы мунайдын тазалыгы жетишсиз, мунай өткөрүүчү жабдуулардын булганышы, күйүүчү май бактарынын тазалыгы начар, күйүүчү май түтүгүнүн коррозиясы жана коррозиясы), күйүүчү майдын чыпкалоо тактыгын жакшыртуу чыпкалоочу элементтин кызмат мөөнөтү, бирок чыпкалоо тактыгын азайтат жана күйүүчү май инжектордук насостун жана күйүүчү инжектордун ишине олуттуу таасир этет.Баланс боюнча локомотивге күйүүчү майдын таза кирүүсүн (жогорку тактыктагы чыпка фильтрациясынын алдын ала чыпкалоосу менен киргизүү), күйүүчү май багынын жана локомотивдин күйүүчү май түтүк тутумунун жетиштүү таза болушун, ошол эле учурда күйүүчү май чыпкасынын чыпкасынын тактыгын камсыз кылуу зарыл. жана орой фильтр жогорку тактыкта ​​орнотулган.Чийки күйүүчү май чыпкасынын тактыгы 20мкм, электр эмес инжектордук күйүүчү май чыпкасы 10мкм жана электр инжектордук күйүүчү май чыпкасы 5мкм болушу керек.Күйүүчү май локомотивдин чоң резервуарына берилээрден мурун, күйүүчү май чыпкалоо тактыгы 5 мкм болгон чыпка аркылуу, эң жакшысы суусуздандыруучу түзүлүш менен чыпкаланат.

Күйүү камерасынын түзүлүшүнөн улам ар кандай кыймылдаткыч ‚ оптималдуу экономика жана кубаттуулук көрсөткүчү ‚ ар кандай инжектордук басымга ээ болушу керек.Мисалы, 4125 сегиз мотор майынын басымы 125 + 5 кг / см "‚ 490 кыймылдаткычы 175 кг / см".Кыймылдаткычтын күйүүчү майынын инжекторунун спрей майынын басымынын белгилүү бир түзүмү сыноо менен аныкталат - өтө жогору же өтө төмөн коркунучтуу.төмөн сайынуу басымынын зыяны ‚ (1) төмөн сайынуу басымы ‚ жагымсыз гана эмес ‚ күйүүчү май atomization жана азайтуу ‚ диапазону, ал камеранын бүтүндөй мүмкүн эмес кылат;Кысылган аба аралашмасынын таасири - толук эмес күйүүгө, түтүндүн чыгышына жана көмүртектин чогулуп калышына алып келет.(2) инжектордук басымдын жазгы басымынын төмөндөшүнөн улам ‚ ачык абалда тыгылып калган ийне клапанынын корпусундагы майдын соплосунун ийне клапаны спрей үчүн.