Nissan үчүн дизелдик инжектор күйүүчү май инжектор 095000-6693 Denso инжектор

Валдын ийне сайгычында бир гана тешик бар, тешиги чоң.Тешик аянтынын өлчөмү дизелдик кыймылдаткычтын ар бир цикли үчүн цилиндрге куюлган майдын максималдуу өлчөмүнө, инъекциянын узактыгына жана инжектордук басымга жараша болот.Тешиктин саптамалары үчүн, тешиктин аянты белгилүү болгондо, тешиктин диаметри жана чачуучу конустун өлчөмү бурч дизелдик кыймылдаткычтын күйүү камерасынын формасына жана аралашма формасынын талаптарына ылайыкташа алабы, ал кайталанган эксперименттер менен аныкталышы керек.Мисалы: 4125A, 4115T дизелдик кыймылдаткычынын күйүү камерасы Vortex камерасынын түрү, ал ZS15S15 үчүн сопло жуптарына дал келет, 135 сериясындагы дизелдик кыймылдаткычтын күйүү камерасы "ω" тиби түз инжектордук типтеги, ал ZCK150S435 түрү үчүн сопло түгөйүнө дал келет.

Сопло көтөргүчтүн өлчөмү май сайылганда агымдын жетиштүү аянтын камсыз кылышы керек.Жалпысынан алганда, агымы аянты аныкталгандан кийин, ийне клапан көтөргүч мүмкүн болушунча аз болушу керек, анткени көтөрүү көбөйгөндөн кийин, ийне клапаны май сайуунун аягында орнотулганда таасир күчү көбөйөт жана мөөр басуучу бөлүгү эскирүүнү тездетет.Ошол эле учурда, орнотуу убактысы узартылгандыктан, ал түтүккө газдын кайра агымын көбөйтөт.Газ ийне клапан түгөйүнө киргенден кийин, ийне клапан жуптары булганат, тыгылышы азаят, тамчылатып ийне клапан жуптары жана күйүү камерасы көмүртек кенин пайда кылат.Ошондуктан, ар бир инжектор үчүн, кайталап эксперименттер менен аныкталган оптималдуу ийне клапан көтөргүч болушу керек.