Жогорку натыйжалуу Common Rail инжектор 0445110718 0 445 110 718 Дизель инжектордук кыймылдаткыч аксессуарлары

Окиалдык ийне инжектор
(1) Структура жана принцип
Колдонулуучу: Бөлүнгөн күйүү камерасы
Структуралык принцип: Октук ийне инжекторунун иштөө принциби жана түзүмү тешик инжектордукуна окшош, бирок сопло башынын түзүлүшү башкача. Өзгөчөлүктөрү: Адатта чоң диаметри менен чачыраткыч тешик бар. Октук ийне өйдө-ылдый жылат. Бүркүтүүчү тешик көмүртекти чогултуу оңой эмес жана көмүртектин калдыктарын өзүнөн өзү жок кыла алат.
(2) Дивертер түрү: Негизги чачыраткыч тешиктен тышкары, дивертер түрүндөгү майда ийне клапанынын корпусунун мөөр конус бетинде иштетилген бургулоочу тешик бар. тешик диаметри жалпысынан 0,2 мм, ал эми тешиктин борбордук сызык ийне клапан органдын огу менен 30 ° болуп саналат. Дизель кыймылдаткычы иштетилгенде, инжектордук насостун ылдамдыгы аз жана күйүүчү май менен камсыз кылуу басымы төмөн болгондуктан, инжектордун ийне клапанынын көтөрүлүшү аз. Бул учурда дизелдик майдын көбү аба агымынын багытына каршы бургулоочу тешик аркылуу куюн камерасынын борборуна чачылат. Анткени тескери аба агымы сайынуу, күйүүчү май жакшы күйгүзүлөт, ал эми Vortex камеранын борборундагы температура салыштырмалуу жогору, ошондуктан дизелдик күйгүзүү жана күйгүзүү үчүн жеңил болот, ошондуктан дизелдик кыймылдаткыч төмөнкү температурада жылмакай иштей алат. Дизель кыймылдаткычы кадимки ылдамдыкта иштеп баштаганда, ийне клапан көтөргүч чоң жана дизелдин көбү аба агымынын багыты боюнча негизги чачуучу тешиктен куюн камерасына чачылат.
(3) Октун ийне формасы
Октун ийне инжекторунда ийне клапанын мөөр басуучу конус бетинин астында октун ийнесинин бир бөлүгү бар, ал ийне клапанынын корпусундагы бүркүтүүчү тешик аркылуу өтүп, ийне клапанынын корпусунан бир аз сыртка чыгып, спрейдин тешигин тегерек кылып түзөт. Демек, октун ийне инжекторунун инъекциясы көңдөй болот · Цилиндрдик огу ийне: инъекциянын спрей конус бурчу кичинекей кесилген конус огу ийне: инъекциянын спрей конус бурчу чоң