Жогорку сапаттагы Common Rail дизелдик / күйүүчү май инжектору BOSCH инжектордук сопло DLLA150SN623

Дизель инжекторунун соплолорун тейлөө (1-бөлүк)

Сиздин дизелдик кыймылдаткычтын инжекторунун саптамалары жүккө жана ат күчүнө суроо-талап үчүн ар бир цилиндр тешигине күйүүчү майдын тийиштүү көлөмүн жеткирүү үчүн жооптуу.Кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтү ичинде инжектордук окуялардын саны миллиарддаган, балким триллиондогонго жетиши мүмкүн.Мындан тышкары, инжектордун саптамалары кыймылдаткычтын башка бөлүктөрүнө караганда өтө кыянаттык чөйрөгө дуушар болушат.Соплодор дизелдик кыймылдаткычтын күйүү камерасында жашайт жана 1800 градустан ашкан температуранын чокуларына дуушар болушат, ал эми ички басым 30 000 psi ашышы мүмкүн.

Дээрлик ар бир күйүүчү май тутумунун өндүрүүчүсү саптамаларды тейлөөнү сунуштаса да, бул процедуралар көбүнчө кыймылдаткычтын ээси тарабынан этибарга алынбайт жана көйгөй пайда болгондо гана чечилет.Эгерде узак мөөнөттүү жана көйгөйсүз иштөөнү кааласа, профилактикалык тейлөө ар бир дизелдик кыймылдаткычтын ээсинин планынын бир бөлүгү болушу керек.

Diesel Power окурмандарына механикалык инжектордук саптамаларды тейлөө үчүн зарыл болгон кадамдарды көрсөтүү үчүн биз Юниондогу, Нью-Джерсидеги Mack Boring & Parts компаниясына бардык.Mack Trucks менен эч кандай байланышы жок, Mack Boring жапжаңы дизелдик кыймылдаткычтарды гана сатпастан, ошондой эле дизелдик кыймылдаткычтарды калыбына келтирет жана көпчүлүк дизелдик тиркемелер үчүн күйүүчү май тутумунун толук кызматын сунуштайт.

Mack Boring & Parts компаниясынын күйүүчү май системасы цехинин улук техниги Фрэнк Пакай.Ал Майк Альфано башкарган Мак Борингдин тейлөө бөлүмүнүн бир бөлүгү болуп саналат, ал жерде дүкөндүн репутациясынын жана дизелдик кыймылдаткычтар менен иштөөнүн узак тарыхынын натыйжасында өлкө боюнча кардарлар үчүн дизелдик саптамалар жана инжектордук насостор тейленет.

Diesel Power Мак Борингде жүргөндө, көп тешиктүү инжекторлордун комплекти кызматка даярдалып жаткан.Алар 440 л.с. Yanmar 6LY2A-STP турбокубаттуу алты цилиндрлүү деңиз кыймылдаткычынан болгон.Инжекторлорду алып салууга түрткү берген кардардын даттануусу иштебей турганда көк/кара түтүн чыгып жаткандыгы тууралуу билдирүү болгон.Инжектордун тейлөө зарылдыгын көрсөткөн башка жалпы маселелер - бул одоно иштебей калуу же туура эмес иштен чыгуу, күйүүчү майдын ашыкча чыгымдалышы, катуу баштоо жана иштөөнүн жалпы жетишсиздиги.Yanmar кыймылдаткычы өзүнүн соплосунун дизайнын колдонсо да, ал механикалык күйүүчү май системасы менен Cummins кыймылдаткычында табылган нерсеге абдан окшош.