Жогорку сапаттагы дизелдик күйүүчү май инжектордук насостун плунжери 9 411 085 006 9085-006 Мотор тетиктери 9411085006

Дизелдик кыймылдаткычтагы плунжердик жуп чыгымдалуучу бөлүгү болуп саналат. Ал дизель-генератордук агрегатты тейлее учурунда ез каалоосу боюнча алмаштырылса, анда ал созсуз ысырапка алып келет. Ошондуктан, аны аныктоо ыкмасын өздөштүрүү маанилүү.

Плунжердин түзүлүшүнө ылайык, плунжердик насос радиалдык плунжердик насос жана октук плунжердик насос болуп бөлүнөт. Октук плунжердик насостун плунжеринин огу жетектөөчү валдын огуна параллелдүү, ал эми радиалдык плунжердик насостун плунжеринин огу жетектөөчү валдын огуна перпендикуляр. Формасына карабастан, негизги принцип бирдей.

Дизелдик кыймылдаткычтын инжектордук насосунун плунжердик жуптун милдети инжектордун соплосунун инжектордук басымынын талаптарына жооп берүү үчүн дизелдик басымды жогорулатуу жана мунайдын көлөмүн жана күйүүчү май менен камсыздоо убактысын көзөмөлдөө болуп саналат. Плунжер жуп инжектордук насостун жыйындысынын маанилүү компоненти болуп саналат. Ал жакшы пломбалуу гана эмес, ошондой эле жакшы жылма касиеттерге ээ болушу керек. Эгерде поршень тыгылып же тыгылып калса, ал стеллажды жылдырууну кыйындатат, ал тургай кыймылдай албай калат жана жөндөөчү иштен чыгат.

Плунжер жупунун бузулушу негизинен эскирүүдө, ал эми эскирүү бөлүктөрү негизинен жергиликтүү жумушчу бетинде топтолгон, башкача айтканда, плунжер башынын тиешелүү бөлүктөрү жана плунжер жең мунай кире турган тешик, жантайган оюктун чети жана кайткан мунай тешигинин чети. Текшерүү жана идентификациялоо ыкмалары төмөнкүдөй:

(1) Унааны текшерүү.

① Мүчүлүштүктөрдү талдоо ыкмасы. Плунжер жупунун эскириши күйүүчү май менен камсыздоонун алдын ала бурчуна эң чоң таасирин тийгизет. Күйүүчү майдын инжектордук насосу күйүүчү майды кеч бере баштаганда, күйүүчү май берүүнүн убактысы эрте бүтүп, күйүүчү май берүүнүн басымы жетишсиз болуп калганда, күйүүчү майдын инжекциясынын үнүн угуу үчүн машинаны токтотуп, ийкемдүү валды кыймылдатып коюңуз. Кадимки күйүүчү майдын инжектордук үнүн уга албасаңыз, бул плунжер жуптары олуттуу эскиргендигин жана аны алмаштыруу керектигин билдирет.

② Бармак менен сезүү ыкмасы. Жогорку басымдагы мунай түтүгүн алып салыңыз, дроссельди максималдуу күйүүчү май менен камсыз кылуу абалына коюңуз, май чыгаруучу клапандын отургуч түтүгүнүн оозуна чоң бармакты катуу басыңыз, андан кийин мунай насосун май менен камсыз кылуу үчүн кранквалды кыймылдатыңыз же басуу үчүн бурагычты колдонуңуз. насостук бут. Эгерде майдын басымы өтө жогору болсо жана баш бармакты басуу кыйын болсо, бул плунжер жупту мындан ары да колдонууга болот дегенди билдирет; май басымы начар болсо, анда бул плунжер жуп олуттуу эскирген жана алмаштыруу керек дегенди билдирет.

(2) Инжекторду сыноо ыкмасы. Цилиндрдин плунжердик жуптарын текшерүүдө жогорку басымдагы мунай түтүгүн чыгарып, аны башка бурчка буруңуз, стандарттуу инжекторду туташтырыңыз (басым 19,6 МПа чейин жөнгө салынган), инжектордун соплосун ылдый каратыңыз, дроссельди максималдуу күйүүчү май менен камсыз кылыңыз. жайгаштырыңыз жана инжектордун атомизация абалына байкоо жүргүзүү үчүн декомпрессиядан кийин кранк валды кранкалаңыз. atomization жакшы болсо, анда бул плунжер жуп мындан ары да колдонулушу мүмкүн экенин көрсөтүп турат; эгерде инжектор май чачпаса, бул плунжер жупунун эскиргендигин жана насостун майы алсыз экендигин жана аны мындан ары колдонууга болбой турганын көрсөтөт.

(3) Аспапты өлчөө ыкмасы. 0-60 МПа диапазону бар манометрди колдонуңуз, аны цилиндрдин инжектордук насосунун жогорку басымдагы мунай түтүгүнө туташтырыңыз, дроссельди максималдуу күйүүчү май менен камсыз кылуу абалына коюңуз, абаны тазалоо үчүн кранкалык валды кыймылдатыңыз жана өлчөөчүгө уруксат бериңиз. басым 24,5 МПа чейин көтөрүлөт. Манометрдеги май басымынын төмөндөшүнүн ылдамдыгын байкаңыз. Жалпысынан алганда, жакшы болушу үчүн 5-10 мүнөттөн кем эмес 24,5 МПа 14,7 МПа чейин төмөндөшү керек.

(4) Байкоо ыкмасы. Плунжердин бетинде ачык-айкын эскирүүнүн белгилери, тилке оюктары же дат баскан тактар ​​бар-жокпу, плунжердин башындагы кыйгач оюктардын жана түз оюктардын четтери бар-жогун текшерүү үчүн жылаңач көздү же 4-10x чоңойткучту колдонуңуз. туталанган же сыйрылып калган, ошондой эле плунжерде ийилген же баштын деформациясы сыяктуу кемчиликтери барбы.