< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кытай Жогорку сапаттагы дизелдик инжектордук насос поршень 2425-988 күйүүчү май поршень элементи поршень 2425 сериясы фабрика жана өндүрүүчүлөр |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БИЗ МЕНЕН БАЙЛАНЫШ

Жогорку сапаттагы дизелдик инжектордук насос поршень 2425-988 күйүүчү май поршень элементи поршень 2425 сериясы

Продукт чоо-жайы:

Diesel Injection Plunger Barrel 2418425988 2425-988 Мерседес Бенц үчүн

  • Сүрөттөмө:Плунжер
  • Келип чыккан жери:Кытай
  • Бренд аты:VOVT
  • Шилтеме коддору:2425-988
  • OE/OEM коддору: /
  • Колдонмо:BENZ
  • MOQ:5шт
  • Тастыктоо:ISO9001
  • Төлөм жана жеткирүү шарттары:

  • Таңгактоо:Нейтралдуу таңгактоо
  • Сапатты көзөмөлдөө:100% жөнөтүү алдында сыналган
  • Даярдануу убакты:7 ~ 15 жумушчу күн
  • Төлөм:T / T, L / C, Paypal, Western Union же сиздин талап катары
  • Продукт чоо-жайы

    Продукт тегдери

    буюмдардын сүрөттөлүшү

    Шилтеме.Codes 2425-988
    OE/OEM коддору /
    Колдонмо BENZ
    MOQ 5PCS
    Сертификация ISO9001
    Келип чыккан жери Кытай
    Таңгактоо Нейтралдуу таңгактоо
    Сапатты көзөмөлдөө 100% жөнөтүү алдында сыналган
    Даярдануу убакты 7 ~ 15 жумушчу күн
    Төлөм T / T, L / C, Paypal, Western Union же сиздин талап катары

    Дизелдик кыймылдаткычтын күйүүчү май инжекторунун түзүлүшү жана иштөө принциби

    Салттуу үч бурчтуу оюгу бар октук поршендик насос өткөөл зонадагы коммутациядан келип чыккан басымдын пульсациясын толугу менен жок кыла албайт жана дроссельдин таасиринен ачык агымдын арткы агымынын көрүнүшүн жаратат.Цилиндр блогунун же клапан пластинкасынын диверсиялык конструкциясы жок болгон учурда өткөөл зонадагы басымдын пульсациясын буферлөө, өтүү зонасында титирөөнү азайтуу үчүн ар бир поршень көңдөйүнүн ортосунда басымды башкаруучу поршендик клапан түзүмүн катар менен туташтыруу сунушталат. , жана клапан пластинкасынын үч бурчтуу оюгу түзүмүн жок кылуу, агымдын артка агымын азайтуу үчүн.Поршендик клапандын диаметрин жана башка параметрлерин эске алуу менен, симуляциянын жардамы менен өткөөл зонада түзүм тарабынан пайда болгон басымдын пульсациясы 2,5% гана түзөөрү аныкталды, бул жогорку процессте октук поршендик насостун басым пульсациясын натыйжалуу азайта алат. жана үч бурчтуу оюгу клапан табак менен салыштырганда төмөн басым өтүү зонасы.

    Поршеньдик насостун катасын диагностикалоодо үлгү саны жетишсиз жана аудио сигналдын начар ката мүнөздөмөлөрү сыяктуу көйгөйлөргө багытталган, Meta-transfer Learning (MTL) менен айкалышкан аудио сигналдардын негизинде MTL (McL-pafd) негизинде плунжердик насостун ката диагностикасы. сунушталды.Бул ыкмада плунжердик насостун аудио сигналы үлгү катары алынат жана сигнал Gammatone чыпкасы банкы тарабынан бир сенсордун шартында иштетилет, ал күчтүү ызы-чуунун кийлигишүүсү астында аудио сигналдын мүнөздөмө жөндөмүн натыйжалуу жакшыртат. .Андан кийин, мета которууну үйрөнүү менен бирге, кичинекей үлгүдөгү шартта плунжердик насостун ката диагностикасын ишке ашырууга болот.Ошол эле учурда, плунжердик насостун ката диагностикасынын чыныгы муктаждыктарына ылайык, ката диагностикасын колдонууда мета-өткөрүүнү үйрөнүүнүн тесттик методу жакшыртылды жана белгисиз ката классы адаптациялуу түрдө чечилиши мүмкүн.Эксперименталдык натыйжалар көрсөткөндөй, McL-pafd диагностикасынын тактыгы белгилүү ката класстары үчүн гана 91,41% жетиши мүмкүн, бирок тез адаптацияланган үйрөнгөндөн кийин, белгисиз ката класстарын аныктоодо McL-pafd диагнозунун тактыгы 89,64% жетиши мүмкүн.


  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз