New Diesel Pump Rotor Head VE Pump Head Rotor 1 468 374 041 1468374041 Injection Pump

Система күйгүзүлгөндө, дизелдик кирүүчү электромагниттик клапан ачылат жана баштапкы мотор дизелдик кыймылдаткычты 200 ~ 300р/мин ылдамдыкта иштетүү үчүн тиштүү поезд аркылуу айланып, дизелдик насостун жарымында синхрондуу иштешине түрткү берет. дизелдик кыймылдаткычтын ылдамдыгы.Калктуу дизелдик насостун аракети астында дизель насостун камерасына сорулуп алынат жана поршеньдин жогорку басымдуу камерасына жетиштүү дизель кирүүсүн камсыз кылуу үчүн насостун камерасында жетиштүү басым түзүлөт.ECU старт сигналын аныктайт жана дизелдик агымдын тиешелүү натыйжалуулугун камсыз кылуу үчүн дизелдик сандын кыймылдаткычына жетиштүү кыймыл агымын берет.Стартер кыймылдаткычы менен башкарылуучу ротордун бөлүштүрүүчү насосу дизелдик күйүүчү майды дизелдик кыймылдаткычтын тиешелүү цилиндрлерине үзгүлтүксүз мезгил-мезгили менен киргизет.Баштоо аяктагандан кийин, дизелдик кыймылдаткычтын ылдамдыгы заматта кескин жогорулайт.ECU ылдамдык сигналынын негизинде старттын ийгиликтүү болгонун аныктайт жана реалдуу убакытта күйүүчү май кыймылдаткычынын агымын азайтат, ошону менен эффективдүү дизелдик камсыздоону азайтат жана кыймылдаткычтын бош ылдамдыкта бир калыпта иштешин камсыздайт.Баштоо процесси аяктады.Поршень белгилүү бир деңгээлге көтөрүлгөндө (б.а. плунжердин эффективдүү соккусуна жеткенде) поршеньдеги түшүрүүчү тешик башкаруу гильзасынын башкаруу тегиздигин ачыкка чыгарат.Плунжердин көңдөйүндөгү жогорку басымдагы дизель плунжердун борбордук дизель өткөөлү аркылуу түшүрүлөт жана дизелдик басым тез төмөндөп, күйүүчү майдын берилиши токтойт.Ишке киргизүүнүн узакка созулушу үчүн бир катар себептерди иретке келтирүү менен, катачылыктын себеби аныктоо статусу менен иш жүзүндөгү иштөө абалынын ортосундагы шайкеш келбегендиктен экендиги тастыкталды.Бул карама-каршылыктын андан аркы талдоосунун натыйжасында дизелдик насостун калпактары менен эксцентрик шакекчесинин ички тегерекчеси бекем дал келбегендиги аныкталды, натыйжада дизельди ишке киргизүүнүн алгачкы этабында берүү болду.Жетишсиз кубаттуулук, дизель куйуучу резервуардын жана дизель менен камсыз кылуучу резервуардын абалын рационалдуу тууралоо менен, дизель өткөргүч насостун лезелери дизельди кырып салууга ыңгайлуу диапазондо иштей алат, дизель менен камсыз кылуу кубаттуулугун эффективдүү жакшыртат жана узак мөөнөттүү ишке киргизүү маселесин чечет. .