Жаңы 100% сыналган Common Rail дизель / Күйүүчү май инжекторунун соплолору DLLA160SN539

4 Инжектордун бузулушунун алдын алуу чаралары

     (1) Талаптарга жооп берген күйүүчү майды тандап, күйүүчү майдын тундурма жана чыпкалоо тутумун так аткарыңыз. Күйүүчү май куюу алдында 48 сааттан кем эмес сакталышы керек; мезгилдин жана температуранын өзгөрүшүнө ылайык белгиленген стандарттык сорттогу күйүүчү майды колдонууга; аралаш май колдонууга болбойт; май куюу куралдарын таза кармоо керек; күйүүчү май сактоочу жай жабылышы керек.

     (2) Күйүүчү май чыпкасын жана күйүүчү май багын өз убагында тазалоо керек (фильтр 100 саат сайын, ал эми күйүүчү май багы 500 саат сайын тазаланууга тийиш). Эгерде чыпкалоочу элемент жана пломбалык шакек бузулганы аныкталса, аларды өз убагында алмаштыруу керек.

     (3) Жаңы күйүүчү инжектордун монтажы дат каршы май менен капталган. Орнотууда аны таза дизель менен тазалап, бетиндеги чаңды жана дат баскан майды кетирүү керек.

     (4) Инжектор монтаждоодо, ийне клапан корпусунун ийнинин төмөнкү учу бети жана бекем капкактын колдоочу кадам бети тазалоо үчүн кам көрүү керек. Инжектордук түзүлүштүн бекиткич капкагын бекемдөөдө аны бир убакта эмес, бир нече жолу кайра бекемдөө керек; мындан тышкары, инжектордун эжектордук таякчасынын ийилип калбашы үчүн басымды жөнгө салуучу бурамды бошотуш керек, натыйжада эжектор таякчасынын чуңкуру ийне менен жакшы төп келиши мүмкүн эмес. клапан борборлоштурулган жана эксцентрик эскирүү пайда болот.