Жаңы 100% Сыналган Кепилдик Дизель күйүүчү май инжекторунун соплолору Dsla148p932
буюмдардын деталдары
Унааларда / кыймылдаткычтарда колдонулат
Продукт коду | DSLA148P932 |
Модели | / |
Колдонмо | / |
MOQ | 6 даана / Келишимдүү |
Таңгактоо | Ак кутучанын таңгагы же кардардын талабы |
Кепилдик | 6 ай |
Даярдануу убакты | 7-15 жумушчу күн тартибин ырастагандан кийин |
Төлөм | T/T, PAYPAL, сиздин каалооңуз боюнча |
Айыл чарба унаасын жүктөө өтө узун, ашыкча салмактуу же бир тарапка оодарылып кеткен жүктүн балансынын бузулушу, бул унаанын оордук борборун артка жылдырууга же бир тарапка оодарууга алып келет. Борбордон четтөөчү күчтүн жана инерциялык күчтүн таасири астында унаа жогорку ылдамдыкта баратканда куйругу демпингдик көрүнүштү жаратуу оңой. Ашыкча узун куйруктарды жүктөөнүн типтүү мисалы, төрт дөңгөлөктүү чиркегичти сүйрөгөн дөңгөлөктүү трактор, узун дарактарды жүктөөчү, эгерде бурулганда ылдамдыгы өтө тез болсо жана илинип турган контакттын ортосундагы боштук өтө чоң болсо, анда аны жүктөө абдан оңой. алдыңкы четтөө, олуттуу себеп арткы дөңгөлөк жана асма кадрдын өз ара кийлигишүүсүн. Чындыгында трактордун мындай кыйшаюусу чиркегичтин жана ал ташып бараткан жүктүн инерция күчүн катуу түртүп, кысып коюудан келип чыгат, бул өтө коркунучтуу. Жогорудагы талдоо аркылуу, айыл чарба унааларынын куйругун таштоо төмөнкү төрт фактордун натыйжасы экенин көрүүгө болот: биринчиден, ылдамдык өтө тез же өтө тез тормоздоо, экинчиси, эки тараптын тормоз моментинин тең салмаксыздыгы. , үчүнчүсү - борбордон четтөөчү күчтүн ролу, төртүнчүсү - инерция күчүн көтөрүү. Демек, айыл чарба унааларынын куйруктарын таштоого жол бербөө чараларын жогоруда айтылган төрт өңүттөн баштоо керек.
Салттуу күйүүчү май куюучу насостун көптөгөн кемчиликтери бар. Инжектордук басым кыймылдаткычтын ылдамдыгы менен оң корреляциялангандыктан, кыймылдаткычтын ылдамдыгы төмөн болгондо инжектордук басым да төмөн болот, натыйжада күйүүчү майдын атомизациясы начар болот. Ал эми жогорку басымдагы жалпы темир жол күйүүчү май куюу системасы темир жол басымын так көзөмөлдөө аркылуу жалпы темир жол түтүкчөсүндөгү үзгүлтүксүз жогорку басымды кармап тура алат, инжекциянын басымын жана аз ылдамдыкта күйүүчү майдын атомизация эффектин жакшыртат, бул NOx (азот оксиди) жакшыртууда айкын роль ойнойт. ) дизелдик кыймылдаткычтын эмиссиясы, күйүү ызы-чуусу, кубаттуулугу, үнөмдүүлүгү жана муздак старттык көрсөткүчтөрү.