< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кытай Кытай Top New Diesel Pump Plunger 090150-7653 Plunger Barrel Assembly Diesel Насос Auto запастык бөлүктөрү фабрика жана өндүрүүчүлөр |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БИЗ МЕНЕН БАЙЛАНЫШ

China Top New Diesel Pump Plunger 090150-7653 Plunger Barrel Assembly for Diesel Pump Auto запастык бөлүктөр

Продукт чоо-жайы:

BASCOLIN Elements 090150-7653 0901507653 901507653 Дизель насосунун тетиктери

  • Сүрөттөмө:Плунжер
  • Келип чыккан жери:Кытай
  • Бренд аты:VOVT
  • Шилтеме коддору:090150-7653
  • OE/OEM коддору: /
  • Колдонмо:Bosch
  • MOQ:6шт
  • Тастыктоо:ISO9001
  • Төлөм жана жеткирүү шарттары:

  • Таңгактоо:Нейтралдуу таңгактоо
  • Сапатты көзөмөлдөө:100% жөнөтүү алдында сыналган
  • Даярдануу убакты:7 ~ 15 жумушчу күн
  • Төлөм:T / T, L / C, Paypal, Western Union же сиздин талап катары
  • Продукт чоо-жайы

    Продукт тегдери

    буюмдардын сүрөттөлүшү

    Шилтеме.Codes 090150-7653
    OE/OEM коддору /
    Колдонмо Bosch
    MOQ 6PCS
    Сертификация ISO9001
    Келип чыккан жери Кытай
    Таңгактоо Нейтралдуу таңгактоо
    Сапатты көзөмөлдөө 100% жөнөтүү алдында сыналган
    Даярдануу убакты 7 ~ 15 жумушчу күн
    Төлөм T / T, L / C, Paypal, Western Union же сиздин талап катары

    Дизелдик кыймылдаткычтын күйүүчү май инжекторунун түзүлүшү жана иштөө принциби

    Салттуу үч бурчтуу оюгу бар октук поршендик насос өткөөл зонадагы коммутациядан келип чыккан басымдын пульсациясын толугу менен жок кыла албайт жана дроссельдин таасиринен ачык агымдын арткы агымынын көрүнүшүн жаратат.Цилиндр блогунун же клапан пластинкасынын диверсиялык конструкциясы жок болгон учурда өткөөл зонадагы басымдын пульсациясын буферлөө, өтүү зонасында титирөөнү азайтуу үчүн ар бир поршень көңдөйүнүн ортосунда басымды башкаруучу поршендик клапан түзүмүн катар менен туташтыруу сунушталат. , жана клапан пластинкасынын үч бурчтуу оюгу түзүмүн жок кылуу, агымдын артка агымын азайтуу үчүн.Поршендик клапандын диаметрин жана башка параметрлерин эске алуу менен, симуляциянын жардамы менен өткөөл зонада түзүм тарабынан пайда болгон басымдын пульсациясы 2,5% гана түзөөрү аныкталды, бул жогорку процессте октук поршендик насостун басым пульсациясын натыйжалуу азайта алат. жана үч бурчтуу оюгу клапан табак менен салыштырганда төмөн басым өтүү зонасы.

    Каротажда колдонулган плунжердик резина коллектордун иштөөсүн эффективдүү жакшыртуу максатында плунжердик резина коллекторунун структуралык параметрлерин оптималдаштыруу ыкмасы изилденген.Биринчиден, эластомердик эластомердик кеңейүүнүн чектүү деформация механизминин модели түзүлүп, ички басым менен эластомердик эластомердик кеңейүүнүн негизги узартылышынын ортосундагы байланыш талданган.Андан кийин резина серпилгич бөлүктөрүнүн чектүү деформациясынын механизминин негизинде суюктук-структураны бириктирүүнүн моделдөө модели курулуп, резина серпилгич бөлүктөрүнүн таасир этүүчү факторлору: резина серпилгич бөлүктөрүнүн калыңдыгы, октук узундугу жана катуулугу аныкталат.Андан ары, резина ийкемдүү бөлүктөрүн жана ички суюктуктун көлөмүн оптималдаштыруу максаттары катары аткаруу менен, резина серпилгич бөлүктөрүнүн структуралык параметрлерин оптималдаштыруу жана чечүү үчүн кош жашыруун катмар BP тармак модели жана резина ийкемдүү бөлүктөрүнүн оптималдуу структуралык параметр айкалышы түзүлгөн. алынды: катуулугу 43HA, калыңдыгы 4мм жана октук узундугу 25 см, оптималдаштырылган резина ийкемдүү резина коллекторунун жалпы иштешин бир топ жакшыртат, анын агымынын көрсөткүчтөрү 57,69%6 га жогорулады, инъекция портунун басымы 20% га төмөндөдү, суюктуктун көлөмү резина ийкемдүүлүгү 25% га көбөйдү, кош жашырылган катмардын BP параметрин оптималдаштыруу моделинин максималдуу болжолдоо катасы болгону 7%6ды түзөт, ката ылдамдыгы төмөн жана маалыматтарды тууралоо даражасы жакшыраак.Кийинки оптималдаштыруу долбоорлоо үчүн теориялык колдоо көрсөтүү.


  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз