Дизель күйүүчү май инжектор 0445120019/0445120020/0445120084 Renault Kerax 370/420 Renault Premium 370/420 Distribution/Lander/Route үчүн Bosch

Дизелдик кыймылдаткычтардан чыккан ак түтүндүн пайда болуу себептери: Айлана-чөйрөнүн төмөнкү температурасы, иштөө учурундагы чөйрөдөгү нымдуулук, күйүү камерасында аралашма газдын начар түзүлүшү жана күйүүчү майдын начар атомизациясы сыяктуу факторлордон улам дизелдик кыймылдаткычтар күйгөндөн кийин суу буусун же май буусун пайда кылып, газды бөлүп чыгарат. Ак түтүн.түтүн көрүнүшү.
Дизелдик кыймылдаткычтардан чыккан ак түтүндүн коркунучтары: биринчиден, унааны иштетүү оңой эмес;экинчиден, мотор титиреп, алсыз;үчүнчүдөн, күйүүчү май толук эмес.Бул түздөн-түз транспорт өндүрүшүнө, мотордун кубаттуулугуна жана экономикалык көрсөткүчтөрүнө таасирин тийгизип, айлана-чөйрөнү булгайт
Ак түтүнгө таасир этүүчү факторлордун анализи
1 Мотор иштеп турганда, чөйрө нымдуулукка туш болот.Алардын бири дизелдик майдын курамында суу бар;экинчиси мотордун цилиндринде суу бар;үчүнчүсү - газ чыгаруучу түтүккө суу топтолот.
2 Дизелдик кыймылдаткычтын температурасы төмөн.Бири жумушчу чөйрөнүн таасири, температура төмөн;экинчиси өзүнөн өзү таасир этет, термостат дайыма ачык, кичинекей цикл жок, кыймылдаткычтын температурасы көтөрүлбөйт
3 Газ аралашмасынын начар түзүлүшү: биринчиден, цилиндрдин басымы төмөн;экинчиден, клапан клиренси нормалдуу эмес.
4 Poor күйүүчү atomization: биринчиден, күйүүчү майдын басымы жетишсиз;экинчиден, инжектор начар;үчүнчүдөн, алдын ала бурч өтө кеч болуп саналат.