< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кытай Diesel Injector күйүүчү май инжектор 0445120220 Bosch Man Truck Engine фабрика жана өндүрүүчүлөр үчүн |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БИЗ МЕНЕН БАЙЛАНЫШ

Дизель инжектор күйүүчү май инжектор 0445120220 Bosch адам жүк ташуучу мотор үчүн

Продукт чоо-жайы:

  • Келип чыккан жери:Кытай
  • Бренд аты:VOVT
  • Тастыктоо:ISO9001
  • Модель номери:0445120220
  • Шарты:ЖАНЫ
  • Төлөм жана жеткирүү шарттары:

  • Минималдуу заказ саны:6 даана
  • Таңгактоо чоо-жайы:Нейтралдуу таңгактоо
  • Жеткирүү убактысы:3-5 иш күнү
  • Төлөм шарттары:T/T, L/C, Paypal
  • Камсыздоо мүмкүнчүлүгү:300
  • Продукт чоо-жайы

    Продукт тегдери

    буюмдардын деталдары

    微信图片_20220404164640_副本
    微信图片_20220404164638_副本
    微信图片_20220404164636_副本
    微信图片_20220404164633_副本

    Унааларда / кыймылдаткычтарда колдонулат

    Продукт коду 0445120220
    Модели /
    Колдонмо Gaz Deutz Yamz Engine
    MOQ 6 даана / Келишимдүү
    Таңгактоо Ак кутучанын таңгагы же кардардын талабы
    Кепилдик 6 ай
    Даярдануу убакты 7-15 жумушчу күн тартибин ырастагандан кийин
    Төлөм T/T, PAYPAL, сиздин каалооңуз боюнча
    Жеткирүү ыкмасы DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS же Суралган

    Инжектордун күйүүчү майдын ашыкча басымынын коркунучу

    • Өтө жогорку инжектордук басымдын коркунучтарын карап көрөлү: Биринчиден, инжектордун инжектордук басымы өтө жогору, бул күйүүчү май инжектордук насостун күйүүчү май менен камсыз кылуу жүгүн жогорулатат жана плунжер жуптарынын ортосундагы ички агып чыгуу жоготуусу көбөйөт: плунжер жуп нормалдуу туура клиренси 1,5 2,5 микрон болуп саналат.Плунжердик жуп май насосунун соккусу учурунда серпилгич деформацияга дуушар болот, ал эми жуп ажырымы 4~6 микрондон 6~8 микронго чейин кеңейет.Эгерде күйүүчү майдын инжектордук басымы өтө жогору болсо, плунжер жуптарынын ортосундагы ийкемдүү деформация күчөйт, бул плунжер менен плунжер жеңинин ортосундагы ички агып кетүү жоготууларын көбөйтөт., мунай плунжер жуптарынын ортосунда кыймылдаганда, суюктук жуугуч кубулушу күчөйт жана жуптардын ортосундагы боштукта калуусу мүмкүн болгон механикалык аралашмалардын саны көбөйөт жана поршень жуптарынын ортосундагы боштук мунай насосунун соккусу аяктагандан кийин калыбына келет, бул күчөйт плунжер жупунун эскириши.Ошол эле учурда, ал ошондой эле жогорку басымдагы мунай насостун ролик корпусун, жөнгө прокладка камерасын жана башка бөлүктөрүн кийип калат.Камера ашыкча эскирсе, мунай насосунун поршенинин поршендик жүрүшүнүн узундугу кыскарат, натыйжада мунай насосунун май берүүсү азаят.
      Экинчиден, инжектордун инжектордук басымы өтө жогору, натыйжада инжектордун үстүнкү бөлүгүндөгү басымды жөнгө салуучу пружинанын жүгү көбөйүп, пружинанын алсызданышына же ал тургай сынып калышына алып келет.Конус беттеринин ортосундагы эскирүүнү тездетүү жана ал тургай жогорку басымдагы мунай түтүгүн жарып салуу (бул көрүнүш биздин бөлүмдө көп жолу болгон);ошол эле учурда ийне клапанынын корпусунун жана ийне клапанынын ортосундагы жетектөөчү бөлүгүнүн ички агып кетүү жоготуусу көбөйөт, натыйжада инжектордун май кайтаруу көлөмү көбөйөт жана инъекция көлөмү азаят.күйүүчү аралашмалардын пайда болушуна таасирин тийгизет.

  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз