Isuzu 4HK1 6HK1 үчүн дизелдик инжектор күйүүчү май инжектору 095000-6363 Denso инжектор
буюмдардын деталдары
Унааларда / кыймылдаткычтарда колдонулат
Продукт коду | 095000-6363,8-97609788-3 |
Модели | 4HK1 6HK1 |
Колдонмо | IsuzuD-MAX |
MOQ | 6 даана / Келишимдүү |
Таңгактоо | Ак кутучанын таңгагы же кардардын талабы |
Кепилдик | 6 ай |
Даярдануу убакты | 7-15 жумушчу күн тартибин ырастагандан кийин |
Төлөм | T/T, PAYPAL, сиздин каалооңуз боюнча |
Дизель кыймылдаткычтары заманбап өнөр жай тармактарында кеңири колдонулат жана заманбап цивилизациянын өнүгүшүнө көмөктөшүүдө маанилүү ролду ойнойт. Дизелдик кыймылдаткычтарды чыгарган ишкана катары Anhui Quanchai Power Co., Ltd. өзүнүн жакшы иштеши үчүн дизелдик кыймылдаткычтары менен өлкө боюнча кеңири колдонулуп келет. Бирок, дизелдик кыймылдаткычтардын эффективдүү иштешин камсыз кылуу үчүн жалпы көйгөйлөрдүн белгилерин жана себептерин түшүнүүнү бекемдөө дизелдик кыймылдаткычтарды иштетүүнүн натыйжалуулугун жана коопсуздугун жогорулатуунун маанилүү кепилдиги болуп саналат. Бул документ чалгындоо объектиси катары Аньхуй дизельдик кыймылдаткычынын инжекторлорунун жалпы ката көйгөйлөрүн алып, жалпы көйгөйлөрдү тейлөөнүн кээ бир чараларын түшүндүрөт.
Дизель кыймылдаткычынын инжекторунун көйгөйүнүн көрүнгөн мүнөздөмөлөрү Инжектор дизелдик кыймылдаткычтын негизги компоненти жана тез-тез иштебей калуу көйгөйлөрү бар компоненттердин бири. Инжектор көйгөйүнүн келип чыгышы дизелдик кыймылдаткычка күйүүчү май керектөөнүн көбөйүшүнөн, кубаттуулуктун азайышынан, тетиктердин олуттуу эскиришине чейин жана башкаларга чейин бир катар кесепеттерге алып келет. дизелдик кыймылдаткычтын нормалдуу иштешине көбүрөөк таасир этет. Мисал катары Anhui толук дизелдик дизелдик кыймылдаткычты алып, инжектор көйгөйүнүн көрүнүктүү мүнөздөмөлөрү абдан айкын болуп саналат жана төмөнкү аспектилерде топтолгон:
Цилиндрдин «тыкылдаган үнү» Дизель кыймылдаткычынын иштөө учурунда цилиндрдин инжектору иштен чыгат, бул өз кезегинде цилиндрге күйүүчү май куюу көлөмүнүн өзгөрүшүнө алып келет. Практикада дизелдик кыймылдаткычтын иштөө процессинде инжекциянын басымы өзгөрүп, инжекциянын басымы өтө жогору же өтө төмөн болот. Инжектордук басым өтө жогору, бул инжектордук насостун плунжер муфтасынын жана инжектордун эрте эскиришине алып келет, ал эми кээде жогорку басымдагы бамбук шишип, жарылып кетет, ал эми дизелдик кыймылдаткыч иштегенде цилиндрди кагып салат.