Комацу үчүн дизелдик инжектор күйүүчү май инжектор 095000-6640 Denso инжектор
буюмдардын деталдары
Унааларда / кыймылдаткычтарда колдонулат
Продукт коду | 095000-6640 BEBE4C09101 |
Модели | / |
Колдонмо | Комацу |
MOQ | 6 даана / Келишимдүү |
Таңгактоо | Ак кутучанын таңгагы же кардардын талабы |
Кепилдик | 6 ай |
Даярдануу убакты | 7-15 жумушчу күн тартибин ырастагандан кийин |
Төлөм | T/T, PAYPAL, сиздин каалооңуз боюнча |
Транспорттун дизелдик кыймылдаткычынын тез өнүгүшү менен дизелдик кыймылдаткычтын эмиссиясы көйгөйү чоң көңүл буруп, өлкөдө эмиссиянын катуу мыйзамдары жана эрежелери жарыяланды. Көптөгөн дизелдик кыймылдаткычтар күйүүчү майдын керектөөсүн азайтуу жана эмиссияларды азайтуу үчүн жогорку басымдагы жалпы рельс системасын колдоно баштаса да, биздин азыркы шартта, арзан баанын, жакшы ишенимдүүлүктүн, ыңгайлуу тейлөөнүн артыкчылыктарынан улам механикалык күйүүчү май куюу насосу дагы эле көптөгөн колдонуучулар тарабынан жактырылып келет. .
Адабияттагы Миллердин циклинин инъекциялык бурчунун изилдөөсүнө ылайык, NOx генерациясын бир топ кыскартууга болот, бирок бул күйүүчү майдын керектөөнүн начарлашына жана көөнүн чыгышынын көбөйүшүнө алып келет. Учурдагы изилдөөлөр негизинен инъекциялык бурчтун бир факторуна багытталган, ал эми инъекциялык бурчтун синергетикалык эффекти жана бир нече инжектордук түзүлүштө көп жолу инъекциянын изилдөөлөрү билдирилген эмес. Бул макалада объект катары чоң цилиндр диаметри менен аз ылдамдыктагы Marine дизелдик кыймылдаткычы алынган. Үч өлчөмдүү CFD сандык симуляция ыкмасы EGR атмосферасында көп жолу инжекциянын жана күйүүчү майдын инжектордук бурчтун оптималдаштыруусунун синергетикалык эффекти астында аралаштыруу жана күйүү процессин изилдөө үчүн колдонулат. Жыйынтыктар Кытайда төмөнкү ылдамдыктагы эки тактуу Marine дизелдик кыймылдаткычынын жаңы муунун көз карандысыз изилдөө жана өнүктүрүү үчүн теориялык жетекчиликти камсыз кылат.
Насостун аягындагы максималдуу басым 100 МПа, ал эми соплодогу максималдуу инжектордук басым 140 МПа жетиши мүмкүн. Инъекциянын басымы канчалык жогору болсо, ал мунай менен газдын аралашуусуна ошончолук көмөктөшөт жана мунайдын инъекциясын кечеңдетүү менен кийинки этапта диффузиялык күйүүнү тездетет. Инжектордун апертурасын азайтуу спрей бөлүкчөлөрүнүн диаметрин эффективдүү азайтып, мунай менен газдын андан ары аралашуусуна, күйүүнүн толук болушуна, кургак көмүртек түтүнүнүн пайда болушун азайтууга жана акырында PMди азайтуу максатына жетишүүгө жардам берет.