< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кытай Diesel Injector Күйүүчү май инжектор 095000-6640 Komatsu фабрика жана өндүрүүчүлөр үчүн Denso Injector | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БИЗГЕ БАЙЛАНЫШ

Комацу үчүн дизелдик инжектор күйүүчү май инжектор 095000-6640 Denso инжектор

Продукт чоо-жайы:

  • Келип чыккан жери:Кытай
  • Бренд аты:VOVT
  • Тастыктоо:ISO9001
  • Модель номери:095000-6640
  • Шарты:ЖАНЫ
  • Төлөм жана жеткирүү шарттары:

  • Минималдуу заказ саны:6 даана
  • Таңгактоо чоо-жайы:Нейтралдуу таңгактоо
  • Жеткирүү убактысы:3-5 иш күнү
  • Төлөм шарттары:T/T, L/C, Paypal
  • Камсыздоо мүмкүнчүлүгү:300
  • Продукт чоо-жайы

    Продукт тегдери

    буюмдардын деталдары

    3b140a90782c62c3d423bd6e689361a_副本
    b39fba43c070b7fcc4da8cf041a94e4_副本

    Унааларда / кыймылдаткычтарда колдонулат

    Продукт коду 095000-6640
    BEBE4C09101
    Модели /
    Колдонмо Комацу
    MOQ 6 даана / Келишимдүү
    Таңгактоо Ак кутучанын таңгагы же кардардын талабы
    Кепилдик 6 ай
    Даярдануу убакты 7-15 жумушчу күн тартибин ырастагандан кийин
    Төлөм T/T, PAYPAL, сиздин каалооңуз боюнча

    Транспорттун дизелдик кыймылдаткычынын тез өнүгүшү менен дизелдик кыймылдаткычтын эмиссиясы көйгөйү чоң көңүл буруп, өлкөдө эмиссиянын катуу мыйзамдары жана эрежелери жарыяланды. Көптөгөн дизелдик кыймылдаткычтар күйүүчү майдын керектөөсүн азайтуу жана эмиссияларды азайтуу үчүн жогорку басымдагы жалпы рельс системасын колдоно баштаса да, биздин азыркы шартта, арзан баанын, жакшы ишенимдүүлүктүн, ыңгайлуу тейлөөнүн артыкчылыктарынан улам механикалык күйүүчү май куюу насосу дагы эле көптөгөн колдонуучулар тарабынан жактырылып келет. .

    Адабияттагы Миллердин циклинин инъекциялык бурчунун изилдөөсүнө ылайык, NOx генерациясын бир топ кыскартууга болот, бирок бул күйүүчү майдын керектөөнүн начарлашына жана көөнүн чыгышынын көбөйүшүнө алып келет. Учурдагы изилдөөлөр негизинен инъекциялык бурчтун бир факторуна багытталган, ал эми инъекциялык бурчтун синергетикалык эффекти жана бир нече инжектордук түзүлүштө көп жолу инъекциянын изилдөөлөрү билдирилген эмес. Бул макалада объект катары чоң цилиндр диаметри менен аз ылдамдыктагы Marine дизелдик кыймылдаткычы алынган. Үч өлчөмдүү CFD сандык симуляция ыкмасы EGR атмосферасында көп жолу инжекциянын жана күйүүчү майдын инжектордук бурчтун оптималдаштыруусунун синергетикалык эффекти астында аралаштыруу жана күйүү процессин изилдөө үчүн колдонулат. Жыйынтыктар Кытайда төмөнкү ылдамдыктагы эки тактуу Marine дизелдик кыймылдаткычынын жаңы муунун көз карандысыз изилдөө жана өнүктүрүү үчүн теориялык жетекчиликти камсыз кылат.

    Насостун аягындагы максималдуу басым 100 МПа, ал эми соплодогу максималдуу инжектордук басым 140 МПа жетиши мүмкүн. Инъекциянын басымы канчалык жогору болсо, ал мунай менен газдын аралашуусуна ошончолук көмөктөшөт жана мунайдын инъекциясын кечеңдетүү менен кийинки этапта диффузиялык күйүүнү тездетет. Инжектордун апертурасын азайтуу спрей бөлүкчөлөрүнүн диаметрин эффективдүү азайтып, мунай менен газдын андан ары аралашуусуна, күйүүнүн толук болушуна, кургак көмүртек түтүнүнүн пайда болушун азайтууга жана акырында PMди азайтуу максатына жетишүүгө жардам берет.


  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз