Дизелдик инжектор күйүүчү май инжектор Hmlgt5164r 95519033 166097675r Siemens Opel Renault GM кыймылдаткычы үчүн

Күйүүчү майдын илешкектүүлүгү температурага байланыштуу, температура канчалык төмөн болсо, илешкектүүлүк ошончолук чоң болот, дизель майынын агымы ошончолук начар болот, сыноо натыйжаларынын тактыгын жана үзгүлтүксүз туруктуулугун камсыз кылуу үчүн, сыноо дизель майы ысытылышы керек жана белгилүү бир температура диапазонунда көзөмөлдөнөт.Майдын температурасынын өзгөрүшүн жана өлчөөнүн натыйжаларын эксперименталдык талдоо майдын температурасы 35 жана 45 градустун ортосунда болсо, салыштырмалуу туруктуу экенин көрсөттү.℃, ошондуктан мунай температурасы 40 чегинде көзөмөлдөнүшү керек℃2℃.

(3) Мунай менен камсыздоо системасынын туруктуулугунун таасири.Мунай менен камсыздоо системасынын туруктуулугу сыноо тактыгын камсыз кылуу үчүн маанилүү шилтеме болуп саналат.Сыноо көрсөткөндөй, мунайдын басымы 0,1 ~ 0,6 МПага коюлганда жана мунайдын басымынын өзгөрүшүн азайтуу үчүн мунай чынжырында демпфер көбөйгөндө, аз көбүктүн, аз басымдын өзгөрүшүнүн жана туруктуу жумушчу абалынын талаптарына жетишүүгө болот.Эки баскычтуу чыпкалоону кабыл алуу, агымды өлчөөнүн тактыгын камсыз кылуу үчүн системанын басымынын туруктуулугун камсыз кылуу үчүн чектелген басым диапазонунда жөнгө салынышы мүмкүн.Ашыкча мунай менен камсыз кылууну болтурбоо жана энергия керектөөнү азайтуу үчүн, ар бир реактивдүү тешиктин агымынын ылдамдыгын канааттандыруу шартында кичинекей мунай насосу тандалат.

4 Сыноо жыйынтыгы

Сыноо жабдууларын колдонуунун эффективдүүлүгүн текшерүү үчүн жүздөгөн соплолордун жуп бөлүктөрү сыналды жана башка сыноо каражаттары менен өлчөөгө мүмкүн болбогон кээ бир натыйжалар алынды.Соплолордун жалпы агымынын ылдамдыгы ар башка, ошол эле саптаманын ар бир тешигинин агымынын ылдамдыгы да ар башка.