Күйүүчү май системасы жаңы дизелдик күйүүчү май инжектордук насостун баш ротору 146401-4420 VE дизелдик кыймылдаткыч тетиктери үчүн баш ротор

Бүткүл унаанын маанилүү титирөө булагы катары кыймылдаткычтын NVH деңгээли бүт унаанын NVH деңгээлине түздөн-түз таасир этет, ошондуктан кыймылдаткычтын үнүн көзөмөлдөө керек. Кыймылдаткычтын ызы-чуусу көйгөйүнө ылайык, жогорку басымдагы дизелдик насостун чыгарган ызы-чуу жана титирөө талданат. Негизинен жогорку басымдагы дизелдик насостун титирөөнүн берүү жолун оптималдаштыруу жолу менен титирөөнүн өткөрүлүшүн азайтуу, ошону менен ызы-чууну азайтуу.

Дизелдик кыймылдаткычтын маанилүү бөлүгү катары, дизелдик кыймылдаткычтын күйүүчү май системасы күйүүчү май багынан, күйүүчү май насосунан, одоно күйүүчү май чыпкасынан, майда күйүүчү май чыпкасынан, күйүүчү май куюучу насостон, күйүүчү майдын алдын ала жылыткычынан, күйүүчү май инжекторунан, күйүүчү май жеткирүүдөн турат. түтүк жана манометр. Дизелдик кыймылдаткычтын ар кандай иштөө шарттарына ылайык, дизелдик кыймылдаткычтын күйүүчү май системасы белгилүү бир басымда инжектор аркылуу цилиндрге белгилүү бир көлөмдөгү күйүүчү майды чачат жана аны цилиндрдеги аба менен толук аралаштырып, күйгүзөт, ошондуктан химиялык дизелдин энергиясы Механикалык энергияга айланат дизелдик кыймылдаткычтын иштешине көмөктөшөт жана кубаттуулуктун чыгышына жетишет.

Дизелдик кыймылдаткыч иштеп жатканда, ал күчтүү, үнөмдүү жана ишенимдүү болушу керек. Бул дизелдик кыймылдаткычтын ылдамдыгын турукташтыруу талап кылынат. Дизелдик кыймылдаткычтын ылдамдыгы күйүүчү майдын көлөмүн өзгөртүү жолу менен жөнгө салынат. Чыныгы локомотив ишинде. Күйүүчү май системасында каталар сөзсүз болот. Ошондуктан, күйүүчү май системасынын жалпы бузулууларын өз убагында жана натыйжалуу оңдоо менен гана дизелдик кыймылдаткычтын иштөө эффективдүүлүгүн жогорулатууга болот. Илимий техниканын кучтуу енугушу менен диагностикалык приборлор алда канча еркундетулген жана так болуп калды, алардын функцияларын бир кыйла жакшыртууга болот. Аспаптын диагностикалык технологиясы аркылуу каталарды аныктоо гана эмес, ошондой эле жабдуулардын иштөө шарттарын динамикалык түрдө көзөмөлдөөгө болот, бул жабдуулардын бузулуу ыктымалдыгын азайтат жана Enterprise экономикалык пайдасын жакшыртат. Жогорку басымдагы дизелдик насостун дизелдик камсыздоо стеллажы күйүү камерасына кирген дизелдин көлөмүн өзгөртүүчү маанилүү компонент болуп саналат. Стеллаждар жогорку басымдагы дизель насосунун корпусундагы шакек тиштүү механизмдер менен биригет. Стеллаждын сол жана оң кыймылы аркылуу шакек тиштүү жана поршень дизелдик кыймылдаткычтын иштөө шарттарынын муктаждыктарын канааттандыруу үчүн дизелдик жуптун дизелдик берүү убактысын жана дизель менен камсыз кылуу көлөмүн өзгөртүп, айланууга түрткү берет.