< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кытай High Quality New Diesel Fuel Injection Pump Head Rotor 146400-2220 VE Head Rotor for Oil Pump Engine Запастык фабрика жана өндүрүүчүлөр |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БИЗ МЕНЕН БАЙЛАНЫШ

Жогорку сапаттагы жаңы дизелдик күйүүчү май инжектордук насостун баш ротору 146400-2220 VE баш ротору күйүүчү май насосунун кыймылдаткыч запастык бөлүгү үчүн

Продукт чоо-жайы:

Дизелдик насостун баш ротору 146400-2220 VE баш ротору болуп саналат.Бул дизелдик насос үчүн ылайыктуу болуп саналат.

  • Сүрөттөмө:Баш ротор
  • Келип чыккан жери:Кытай
  • Бренд аты:VOVT
  • Шилтеме коддору:146400-2220
  • Колдонмо: /
  • MOQ:2шт
  • Тастыктоо:ISO9001
  • Төлөм жана жеткирүү шарттары:

  • Таңгактоо:Нейтралдуу таңгактоо
  • Сапатты көзөмөлдөө:100% жөнөтүү алдында сыналган
  • Даярдануу убакты:7 ~ 15 жумушчу күн
  • Төлөм:T / T, L / C, Paypal, Western Union же сиздин талап катары
  • Продукт чоо-жайы

    Продукт тегдери

    буюмдардын сүрөттөлүшү

    Шилтеме.Codes 146400-2220
    Колдонмо /
    MOQ 2PCS
    Сертификация ISO9001
    Келип чыккан жери Кытай
    Таңгактоо Нейтралдуу таңгактоо
    Сапатты көзөмөлдөө 100% жөнөтүү алдында сыналган
    Даярдануу убакты 7 ~ 15 жумушчу күн
    Төлөм T / T, L / C, Paypal, Western Union же сиздин талап катары

    Жогорку басым дизелдик насостун артыкчылыктары жана кемчиликтери

    Жогорку басымдагы дизелдик насостун түзүлүшү жана иштөө принциби моделине жараша өзгөрөт.Дизелдик кыймылдаткычтын ар бир цилиндри өзүнчө плунжер тибиндеги жогорку басымдагы дизелдик насос менен жабдылган.Салттуу дизелдик чыгуучу клапан көз карандысыз дизелдик соргуч клапанга жана унаа токтотуучу жай үчүн көз карандысыз аба тешүүчү клапанга өзгөртүлгөн.Ошондуктан, дизелдик кыймылдаткычтын жогорку басымдагы дизелдик насостун негизги компоненти Plunger жең бөлүктөрү, дизелдик соргуч клапан бөлүктөрү жана аба пирсингдик клапан бөлүктөрү.

    Жогорку басымдагы дизелдик насостун артыкчылыгы бул түзүм дизелдик кыймылдаткыч ар кандай навигацияда же унаа токтотуучу жайда дизелди өзгөртпөстөн ар дайым күйүүчү майды колдонуусун камсыздай алат.Паркинг абалында күйүүчү майдын айлануусу дизелдик насосту жана инжекторлорду алдын ала жылытуу үчүн колдонулушу мүмкүн.Бул мотор бригадасынын иш жүгүн азайтат.Өзгөчө кырдаалда дизелдик кыймылдаткычты аба пирсингиндеги клапанга башкаруучу абаны киргизүү менен токтотууга мажбурлоо мүмкүн.

    Жогорку басымдагы күйүүчү май насосунун кемчилиги - бул түрдөгү күйүүчү май куюучу насостун күйүүчү май чыгаруучу клапаны жок.Күйүүчү майдын берилишин аяктаганда, поршеньдеги чучук D кириш/кайтаруу тешигин ачканда, жогорку басымдагы күйүүчү май түтүкчөсүндөгү жогорку басымдагы күйүүчү май тез эле кайра агып кетет, бул дизелдик кире/кайтаруучу B мейкиндигинде басымды пайда кылат. катуу өзгөрүп турат.Иштөө учурунда күйүүчү майдын дизелдик басымынын өзгөрүшүн азайтуу үчүн жогорку басымдагы дизелдик насостун корпусуна амортизациялоочу цилиндр орнотулушу керек.Бул жогорку басымдагы дизелдик насостун комплексинин структурасын көлөмдүү кылат.Дизель кирүүчү/кайтаруучу тешикке туура келген насостун корпусу жогорку басымдагы дизелдик насостун жана насостун корпусундагы күйүүчү майдын эрозиясын жана коррозиясын азайтуу жана жогорку басымдын иштөө мөөнөтүн көбөйтүү үчүн алмаштырылуучу коррозияга каршы короз менен жабдылган. дизелдик насос.


  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз