Жаңы Common Rail дизелдик инжектор Ejbr02901d Ejbr03701d күйүүчү май инжектор 33800-4X800 33801-4X810 Hyundai Terracan KIA Carnival KIA Sedona 2.9L кыймылдаткычы

Күйүүчү май инжектору дизельдик электрдик күйүүчү май куюу системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат, анын агымынын мүнөздөмөлөрү жана иштөө көрсөткүчтөрү акылга сыярлык же кыймылдаткычтын эмиссиясына түздөн-түз таасирин тийгизбейт.
1. Чыгуу басымы үчүн анын дизелдик инжектордун агымынын мүнөздөмөсүнө тийгизген таасири төмөнкүдөй: чыгуу басымы көбөйө бергенде, убакыт бирдигине куйган күйүүчү майдын көлөмү өсүү тенденциясын көрсөтөт.
2. Дизель инжекторунун иштөө көрсөткүчтөрүн мындан ары жакшыртуу максатында тиешелүү операторлор чыгуудагы басымга илимий көзөмөлдү күчөтүшү керек.Чыгуу басымы өтө төмөн болгондон кийин, инжектор тарабынан убакыт бирдигинде өндүрүлгөн күйүүчү май куюу көлөмү олуттуу түрдө жетишсиз болуп калат.ECU иш жүзүндө иштеп жатканда, дизелдик инжектордун чыгуу басымын максималдуу жогорулатуу үчүн, чыгуу басымын 300 кПа коюу керек, анткени чыгуу басымы 300 кПа жеткенде гана, дизель инжекторунун тиешелүү динамикалык агымынын ылдамдыгы амплитудасы өзгөрөт. жакшыраак дизелдик кыймылдаткычтын иштөө талаптарына жооп берүү үчүн, салыштырмалуу ачык болуп саналат.
3. Ар кандай чыгуу басымы астында, дизелдик инжектордун статикалык агымынын ылдамдыгы кеңири өзгөрүп турат жана ачык оң корреляция бар.