Wdew (WEICHAI POWER CO.) кыймылдаткычы үчүн дизелдик инжектор күйүүчү май инжектору 0445120224 Bosch

Продукт чоо-жайы:

Келип чыккан жери:Кытай

Бренд аты:VOVT

Тастыктоо:ISO9001

Модель номери:0445120224

Шарты:ЖАНЫ

Төлөм жана жеткирүү шарттары:

Минималдуу заказ саны:6 даана

Таңгактоо чоо-жайы:Нейтралдуу таңгактоо

Жеткирүү убактысы:3-5 иш күнү

Төлөм шарттары:T/T, L/C, Paypal

Камсыздоо мүмкүнчүлүгү:300

Бизге электрондук кат жөнөтүү

Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

буюмдардын деталдары

Унааларда / кыймылдаткычтарда колдонулат

Продукт коду	0445120224
Модели	/
Колдонмо	Gaz Deutz Yamz Engine
MOQ	6 даана / Келишимдүү
Таңгактоо	Ак кутучанын таңгагы же кардардын талабы
Кепилдик	6 ай
Даярдануу убакты	7-15 жумушчу күн тартибин ырастагандан кийин
Төлөм	T/T, PAYPAL, сиздин каалооңуз боюнча
Жеткирүү ыкмасы	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS же Суралган

Күйүүчү май инжекторунун жалпы каталарын талдоо жана тейлөө боюнча сунуштар

Инжектордун ийне клапаны так бириктиргич болуп саналат жана дал келген клиренс так болушу керек, көбүнчө (0,002 ~ 0,004) мм. Дизелдик кыймылдаткычтын узак мөөнөттүү иштеши учурунда кирди жана кирди чогултуу оңой, ал эми инжектордун башы жогорку басымдагы жана жогорку температурадагы газ менен түздөн-түз байланышта болот, ал эми инжектордук тешиктин ички дубалы тынымсыз жогорку басымдагы күйүүчү май менен жуулат, бул инъекциялык тешиктин диаметринин кеңейишине оңой алып келиши мүмкүн. Күйүүчү май инжекторунун жалпы мүчүлүштүктөрү негизинен төмөнкүлөрдү камтыйт: ийне клапаны тыгылып калган, инжектордук тешиктин диаметри өтө чоң, күйүүчү майдын инжектордук учагы тамчылап жатат, күйүүчү майдын инжектордук басымы жетишсиз жана башкалар. Бул мүчүлүштүктөр дизелдик кыймылдаткычты туруксуз иштеп, чыгаруу кубаттуулугу азаят, жана чыгаруу түтүк кара болот. Түтүндө, атүгүл цилиндрде үзгүлтүксүз чартылдаган үн бар. Деңиз дизелдик кыймылдаткычтарын колдонуудагы көп жылдык тажрыйбанын негизинде күйүүчү инжекторлордун жалпы кемчиликтерин талдоо жана баалоо жана тиешелүү тейлөө ыкмалары жалпыланган.
2.1 Күйүүчү май инжекторунун ийне клапаны тыгылып калган
Инжектордун ийне клапаны ийне клапанынын корпусуна тыгылып калганда, ийне клапанын убагында ачуу же жабуу мүмкүн эмес болгондуктан, ал белгилүү бир цилиндрдин анормалдуу күйүшүнө, ал тургай, бир цилиндрдин жалынына алып келет жана дизелдик кыймылдаткычтын ылдамдыгы төмөндөйт. Ийне клапан жабык абалда тыгылып калса, дизелдик кыймылдаткычтын инжектордук системасындагы май басымы кескин жогорулайт, жогорку басымдагы мунай түтүгүнүн пульсациясы күчтүү болот жана жогорку басымдагы май насосу жылуулукту пайда кылат. анормалдуу ызы-чуу. Эгерде ийне клапан ачык абалда тыгылып калса, жогорку басымдагы күйүүчү түтүктө пульсация болбойт. Бул учурда күйүүчү май атомизациясыз түз эле цилиндрге чачылат жана дизелдик кыймылдаткычтан кара түтүн чоң көлөмдө чыгат.